В понедельник компания Toyota объявила о планах построить новый завод стоимостью 3,6 млрд долларов в Сан-Антонио (штат Техас) и в течение четырех лет перенести туда часть производства пикапов Tacoma, ранее осуществлявшегося на предприятии в Мексике.
Президент США Дональд Трамп связал это решение с введенными его страной таможенными пошлинами, отметив, что этот завод станет крупнейшим автомобильным предприятием в мире.
«Они переходят в Соединенные Штаты, и делают это, опять же, чтобы избежать уплаты пошлин, ведь если вы производите товар здесь в США, то пошлины платить не нужно», — заявил Трамп в среду, находясь в Анкаре (Турция).
Юрист в области международной торговли Уильям Пеллерин отмечает, что таможенные пошлины играют важную роль при принятии решений канадскими компаниями относительно их дальнейших действий, и ожидает, что за этим последуют новые случаи масштабного переноса производства в США.
«Опасность заключается в том, что компания каждый раз будет рассуждать так: “Если я буду находиться по ту сторону границы, то буду гораздо меньше зависеть от американских пошлин”. Именно такие соображения приходится учитывать канадским компаниям при принятии решений», — отметил он.
По словам Пеллерена, в краткосрочной перспективе никаких серьезных изменений в автомобильной промышленности не произойдет из-за наличия государственной поддержки и принятых обязательств.
«В сфере производства изделий из древесины это, безусловно, произойдет. Мы уже наблюдаем подобные тенденции у наших клиентов, — сообщил он телеканалу изданию CTV News. — Многие небольшие города могут лишиться своих крупных производственных предприятий и остаться ни с чем».
Деннис Дарби из организации «Канадские производители и экспортеры» (Canadian Manufacturers and Exporters) называет решение Toyota «безусловно тревожным», хотя и добавляет, что оно его не удивляет, поскольку компаниям приходится искать способы обойти пошлины. «Это не то, что нам хотелось бы видеть, но такова реальность», — заявил он CTV News.
Согласно результатам нового опроса, проведенного компанией KPMG Canada, каждый четвертый канадский производитель либо уже перенес свою деятельность в США, либо планирует это сделать.
«Канадские компании больше не занимают выжидательную позицию», — говорит Анамика Гадия, партнер и руководитель направления промышленных рынков в KPMG Canada. Она отметила, что если в первый год действия введенных США пошлин речь шла прежде всего о выживании, то теперь характер дискуссии изменился к выносливости.
Каждая десятая компания планирует перенести штаб-квартиру на юг
1 июля США отказались продлевать действие соглашения о свободной торговле между Канадой, США и Мексикой (CUSMA).
«Канадские компании могут рассматривать возможность перенаправления капитала — который в ином случае был бы инвестирован в Канаду — в США в рамках долгосрочной стратегии, вместо того чтобы просто действовать в режиме борьбы и реагировать на неопределенность в сфере торговли и тарифов», — отметил Гадия.
Двадцать девять процентов респондентов уже перенесли часть или все свое производство, а еще 13 процентов планируют сделать это в будущем.
Опрос 275 производственных предприятий показал, что 57 процентов из них уже приостановили, сократили или отменили проекты капитальных вложений. При этом 61 процент опрошенных заявляют, что их бизнес не сможет выжить без доступа к американскому рынку.
Одиннадцать процентов производителей планируют перенести свои штаб-квартиры в США в течение ближайших пяти лет. Гадия подчеркивает: хотя 11 процентов могут показаться незначительной цифрой, на долю канадских производителей приходится более 10 процентов валового внутреннего продукта (ВВП) страны.
«Это весьма внушительный показатель, который недвусмысленно свидетельствует о том, что канадские производители ожидают большей стабильности условий конкуренции в сфере производства внутри страны и ждут от правительства конкретных шагов по ряду направлений», — отметила Гадия.
По ее словам, к числу таких мер относятся снижение корпоративных налогов, уменьшение стоимости жизни для канадских работников и обеспечение доступа к более дешевым энергоресурсам.
Компания PhiBer Manufacturing из Манитобы также не удивлена этими данными. Представители этого производителя сельскохозяйственной техники сообщили телеканалу CTV News Winnipeg, что им придется рассмотреть возможность переноса производства на юг, если ситуация не улучшится.
Среди проблемных факторов они называют неопределенность, вызванную торговой войной, а также сложности, связанные с канадской бюрократией и нормативным регулированием.
«Одной из главных проблем для нас стала неопределенность на рынке: вся эта риторика вокруг тарифов и непонимание того, как формировать цены и как эти меры скажутся на нас. Это, безусловно, создает серьезные трудности, — заявил генеральный директор компании Дерек Фризен. — Здесь наш дом; мы дорожим своими сотрудниками и местными сообществами, — сказал Фризен о компании из Кристал-Сити, история которой насчитывает уже два поколения.
— Но если нынешняя ситуация во взаимоотношениях с правительством и прочие подобные проблемы сохранятся, в какой-то момент нам придется задуматься о переносе деятельности на юг, чтобы качественнее обслуживать тамошних клиентов».
Большинство производителей поддерживают CUSMA
Ассоциация «Канадские производители и экспортеры» (Canadian Manufacturers & Exporters) провела собственный общенациональный опрос своих членов, результаты которого совпали с данными KPMG.
Если тарифы сохранятся, 43% производителей заявили, что перенесут производство, инвестиции или закупки в США, а 36% сообщили, что им придется сокращать рабочие места, часы или смены, а также откладывать или отменять инвестиционные проекты в Канаде.
Неудивительно, что девять из десяти производителей поддерживают продление действия соглашения CUSMA, в то время как 74% компаний, затронутых тарифами на металлы, сообщают о значительных или умеренных негативных последствиях, включая сокращение рабочих мест (25%), снижение объемов производства (33%) и уменьшение маржи (55%).
«Почти 100% производителей заявили, что единственный способ обеспечить долгосрочную стабильность и рост — это добиться определенности в отношениях с США по поводу этих тарифов, — сказал Дарби. — Хуже всего, когда складывается ситуация, в которой невозможно предсказать, что ждет в будущем».
Дарби также входит в состав Консультативного комитета федерального правительства по экономическим отношениям между Канадой и США. Он отметил, что многое зависит от способности таких людей, как министр по вопросам торговли с США Доминик Леблан, убедить американскую сторону в преимуществах канадских предложений.
Кроме того, он подчеркнул важность того, чтобы в Вашингтоне слышали и голоса представителей американского бизнеса.
Поскольку США отвергли идею полного обновления CUSMA, Дарби ожидает, что теперь внимание переключится на «дополнительные соглашения» по вопросам, интересующим американскую сторону, а не на попытки укрепить соглашение в целом.
«Сейчас этот процесс идет более фрагментарно, чем нам, вероятно, хотелось бы, но нельзя отступать — нужно продолжать работу», — прокомментировал ситуацию Дарби.
Фото: The Canaadian Press
