В аэропорту Пирсон в Торонто стартует многомиллиардная программа модернизации, цель которой — увеличить пассажиропоток более чем на треть, до 65 миллионов человек в год к началу 2030-х годов.
План реконструкции предусматривает увеличение пассажиропотока и повышение пунктуальности за счет улучшений, начиная от ремонта взлетно-посадочных полос и заканчивая «модернизацией торговых площадей» и возможным расширением терминалов.
Объявление, сделанное в понедельник, является частью более широкой программы обновления и расширения инфраструктуры аэропорта Пирсон, получившей название Pearson LIFT (долгосрочные инвестиции в объекты и терминалы).
По словам официальных лиц, первоначальный этап стоимостью 3 миллиарда долларов сосредоточен на нескольких областях, включая:
- Расширение аэродрома с увеличением количества мест для стоянки самолетов
- Новую «высокоскоростную рулежную дорожку» для ускорения перемещения самолетов между взлетно-посадочными полосами и гейтами
- Модернизацию примерно 20 000 аэродромных огней с помощью новой «системы реального времени» и «самой современной» системы
- Установку большего количества зарядных устройств для электромобилей для технического обслуживания
- Модернизацию 30 километров багажной инфраструктуры в Терминале 1 и Терминале 3; пиковая пропускная способность составит около 100 000 сумок и чемоданов в день.
Генеральный директор международного аэропорта Торонто Пирсон Дебора Флинт представила реконструкцию как путь к расширению мировой торговли и повышению удовлетворенности пассажиров.
Аэропорт Пирсон — крупнейший в Канаде, обслуживающий более 47 миллионов пассажиров в год, и есть надежда увеличить этот показатель на 35 процентов примерно за семь лет.
Флинт заявила, что первоначальный этап инвестиций должен увеличить пропускную способность на три миллиона пассажиров.
Она отметила роль аэропорта в грузоперевозках, подчеркнув, что 45 процентов грузов, направляющихся по всей Канаде, проходят через аэропорт Пирсон в Торонто.
Программа обновления реализуется на фоне того, что правительство рассматривает возможность приватизации федеральных аэропортов Канады, отчасти из-за огромных затрат на содержание этих объектов.
Фото: CityNews












