Премьер-министр Марк Карни спускается в подводную лодку во время осмотра верфи Hanwha Ocean Shipyard на острове Кодже, в Южной Корее, в четверг, 30 октября 2025 года. Фото: The Canadian Press/Adrian Wyld
Как подтвердили многочисленные источники в отрасли и правительственных кругах, в понедельник в Галифаксе будет объявлено о решении закупить новый подводный флот для Королевских ВМС Канады.
Ожидается, что объявление будет сделано в Галифаксе перед тем, как Марк Карни отправится на встречу НАТО в Турции.
За контракт на строительство 12 подводных лодок борются две компании: германо-норвежский консорциум ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) и южнокорейская Hanwha. Обе стороны дали масштабные обещания относительно экономических выгод для Канады в случае победы их заявок.
В настоящее время в боевой готовности находится лишь одна из четырех имеющихся у Королевских ВМС Канады подводных лодок класса «Виктория»; остальные проходят техническое обслуживание.
Канадский проект по закупке патрульных подводных лодок предусматривает приобретение до 12 субмарин, а также оплату их технического обслуживания в течение 30–50 лет. Оценочная стоимость контракта за весь период его реализации превышает 100 миллиардов долларов.
Ожидается, что закупка подводных лодок станет наглядным примером того, как Канада планирует наращивать расходы для достижения новой цели НАТО — 5% от ВВП к 2035 году.
Отчасти именно поэтому правительство решило сделать это объявление до визита премьер-министра в Турцию.
За оценку двух поступивших заявок отвечает недавно созданное Агентство по оборонным инвестициям (Defence Investment Agency). Возглавляет агентство Даг Гузман. Он был назначен премьер-министром и обладает тридцатилетним опытом работы в сфере международных банковских и финансовых услуг, однако не имеет опыта в области государственных закупок.
Критерии оценки, установленные федеральным правительством, разделены на четыре категории:
- Платформа (сама подводная лодка) — вес критерия составляет 20%. Сюда относятся технические характеристики судна.
- Эксплуатационное обслуживание — вес критерия составляет 50%; этот пункт включает планы по техническому обслуживанию в течение всего срока службы подводной лодки.
- Финансовые условия — вес критерия составляет 15%; учитывается стоимость строительства подводных лодок.
- Стратегическое и экономическое партнерство — вес критерия составляет 15%.
Гузман заявил, что для победы в тендере два иностранных участника должны включить в свои предложения как можно больше канадских компонентов.
Компании TKMS и Hanwha подали заявки 2 марта. Впоследствии им предоставили отсрочку до 29 апреля, чтобы они могли улучшить свои предложения.
Фото: The Canadian Press/Adrian Wyld
