Домовладельцам Торонто, предупреждает местная власть, могут на три процента повысить плату за вывоз от их домов мусора.

А все потому, что горожане отправляют в голубые контейнеры, предназначенные для отходов, подлежащих переработке, предметы и продукты, которые для этого не годятся.

Например, пищевые отходы, кофейные капсулы для кофеварок, коробки от покупной еды, изготовленные из черного пластика, и детские подгузники.
По этой причине доходы от продажи вторсырья значительно сократились – такие контейнеры не принимались.

Нынче городские уборщики мусора обещают просто не забирать выставленные у домов голубые ящики, в которых все смешалось.

Есть еще вариант: горожанам повысят на три процента плату за вывоз мусора от их домов, что компенсирует расходы властей на его сортировку.

Фото Bayne Stanley (CANADIAN PRESS).

Премьер Кэтлин Уинн и мэр Джон Тори прибыли в четверг на станцию Mimico, где объявили о том, что, начиная с 2019 года, проезд в пригородных поездах внутри Торонто, а также поездки за его пределы на расстояние, не превышающее десяти километров, будет стоить 3 доллара. Но лишь для тех, кто имеет карту PRESTO.

Тариф в три доллара будет также применяться к поезду UP Express, но только между станциями Union, Bloor и Weston. За поездку в аэропорт придется доплачивать.

Есть еще одно условие осуществления данного обещания: онтарийским либералам нужно победить на провинциальных выборах, которые пройдут в июне.

Фото Steve White (CANADIAN PRESS).

Группа домовладельцев из онтарийского города Оквилл в феврале прошлого года, в разгар бума, профинансировала покупку домов, которые в то время были только на картинках.

Нынче они попали в сложную ситуацию и поставлены на грань финансового развала, в чем обвиняют «безрассудную» провинциальную жилищную политику и новые правила ипотечного кредитования. О том, что с ними случилось, эти люди рассказали газете Toronto Star.

Отчаянные покупатели говорят, что они оказались в ловушке. Снижение продаж недвижимости в районе Большого Торонто означало, что покупатели не смогли продать своё, уже имевшееся у них жилье, за суммы, на которые они рассчитывали, когда заключали контракты на покупку новых домов.

После того, как эти люди либо не сумели продать свои дома, либо продали их за значительно меньшие суммы, им не удалось получить займы, чтобы покрыть разницу. Банки отказываются давать эти кредиты.

Покупатели хотят, чтобы правительство, банки и строители собрались вместе и попытались найти решение для людей, оказавшихся в «невозможном положении».

Пострадавшие говорят, что написали письма премьер-министру Катлин Уинн, лидеру консерваторов Онтарио Дагу Форду и министру по вопросам жилья Питеру Мильчину. Ответа ни от кого из них не получили.

Покупатели утверждают, что правительство провинции Онтарио не удосужилось рассмотреть, как его план Fair Housing Plan скажется на представителях среднего класса, находящихся в середине жилищной трансакции. Когда в апреле прошлого года был запущен этот план, уровень продаж жилья сократился практически немедленно.

С журналистами Toronto Star пообщались три пары, оказавшиеся в этой сложной ситуации. Все они отчаянно хотят выполнить свои контракты, заключенные со строителями. Все эти люди имели или всё еще имеют дома. У всех есть маленькие дети. Себя они описывают как работающих горожан среднего класса, которые годами копили средства на приобретение нового жилья.

Дома, которые они купили, стоят примерно от одного миллиона до 1.6 миллиона долларов. Если они сейчас расторгнут контракт со строителями, потеряют свои депозиты на сумму более чем в 200 тысяч долларов.

Они также рискуют получить иск со стороны застройщика, который отказывается предоставить финансовую помощь или отсрочить время заселения в новый дом.

Фото Toronto Star.

Правительство провинции Ньюфаундленд и Лабрадор предлагает жителям отдаленных маленьких селений деньги за переезд в центры покрупнее.

Суммы приличные – 270 тысяч долларов каждому домохозяйству и по 10 тысяч долларов жителям старше 18 лет, не имеющим собственной недвижимости.

Таким образом провинция может сохранить деньги на затратах по жизнеобеспечению отдаленных населенных пунктов.

Жители таких селений сами путем голосования должны решить, хотят ли они переехать.

Выплаты производятся в случаях, если правительство может сэкономить достаточно денег, отрезая провинциальные и муниципальные услуги, а 90 процентов жителей проголосуют за выезд.

Никого не будут выгонять насильно. Но, если 90 процентов жителей селения проголосуют за выезд, сбор мусора, работа канализации, подача воды и электричества, уличное освещение, обслуживание дорог, паромное сообщение, работа школ и больниц, – все это будет остановлено.

Не так давно голосование прошло на островах Литтл-Бэй, находящихся в 553 километрах к северо-западу от Сент-Джонса. Там за переселение проголосовали 85 жителей, 10 человек решили остаться.

Все эти люди знакомы друг с другом, между ними возникла определенная напряженность, указывают критики на недостаток программы.

Другие, наоборот, видят в ней возможность, которая выпадает раз в жизни.

Фото Wikipedia.