Объединение кредитных союзов Atlantic Central, в которое входят 47 независимых финансовых организаций, провело не совсем обычный эксперимент, в котором установлено: проживающие на восточном берегу канадцы в подавляющем своем большинстве – честные граждане, готовые вернуть кошелек потерявшему его.

Как утверждает Дженнифер Мюррей – директор отдела маркетинга Atlantic Central, это убеждение подтверждено специально срежиссированным мероприятием: в разных городах на скамейках в парках и в других людных местах “забыли” кошельки, сумочки и портмоне, в которых намеренно оставляли около $100 наличными и другие вещи – автобусные проездные, дебетовые карты, а также небольшие карточки, записки, в которых говорилось: “в случае пропажи, вернуть туда-то и тому-то”.

Проводился этот “опыт на людях” перед Рождеством.

Находившие намеренно оставленные на скамейках предметы вернули их в девяти случаях из двенадцати. “Мы по-прежнему не знаем, что произошло с другими, – говорит Мюррей, – Может быть они так и лежат там, где их оставили”.

На нее лично такая честность обитателей атлантического побережья произвела сильное впечатление. Некоторые из нашедших не только вернули найденное, но и добавили немного денег – в качестве рождественского подарка.

После того, как выяснилось, что данная акция была экспериментальной, всем вернувшим кошельки, портмоне и клатчи оставили найденные ими деньги в качестве поощрительного приза и сувенира на праздник.
В каких именно городах и поселках проводился этот эксперимент, Мюррей не сообщила.

Так совпало, что вышедшая “с фанфарами” в продажу книга “Огонь и ярость: в коридорах Белого дома Трампа” (‘Fire and Fury: Inside the Trump White House’) Майкла Вулфа стала бестселлером и сама, и вывела в ряд самых продающихся в Канаде изданий издание с похожим названием, но на совершенно другую тему.

В 2008 году профессор университета Торонто Рэндалл Хансен (на фото) опубликовал свою научно-историческую работу, назвав ее “Огонь и ярость: союзнические бомбардировки Германии в 1942-1945 гг.”) ‘Fire and Fury: The Allied Bombing of Germany, 1942-1945’. Благодаря бешеной популярности книги Вулфа, исследование канадца Хансена привлекло к себе огромное внимание читателей.

На прошлой неделе на научной конференции в Вашингтоне Хансен шутил над схожестью двух названий. Буквально за несколько дней – с момента выхода в продажу “антитрамповского” исследования и книга о Второй Мировой войне вышла в топ сразу трех списков бестселлеров.

Сам автор книги о войне считает, что некоторые заказали именно его книгу по ошибке. “Я не виноват в том, что люди торопятся и не могут отличить книжку о Трампе с книгой о бомбардировке Германии”, – говорит об этой несуразице канадский историк.

Мэр Торонто Джон Тори объявил о ряде мероприятий, которые призваны оживить бизнес на улице King, где в настоящее время проводится “живой эксперимент”, во время которого приоритет в движении по проезжей части отдан общественному транспорту.

По словам градоначальника, он прислушался к жалобам владельцев различных заведений на центральной улице столицы Онтарио: после того, как восемь недель назад здесь началось воплощение в жизнь “пилотного” проекта, посещаемость магазинов и кафе резко снизилась.

На большом участке этой улицы движение автомобилей вообще запретили – в угоду общественному транспорту.

Мэрия объявила конкурс под названием Everyone is King Design Build Competition. Цель “соревнования” – создать новые интересные точки “общественного интереса”, которые будут привлекательны для тех, кто попадает на эту улицу. Подразумеваются как “временные инсталляции”, возможно – лотки с разнообразной едой, аттракционы или что-либо еще, а также небольшие “парковые зоны”, зоны отдыха и т. п.

Со сроками и условиями конкурса, который продлится фактически до конца года, можно ознакомиться на официальном городском сайте https://www.toronto.ca/city-government/planning-development/planning-studies-initiatives/king-street-pilot/everyone-is-king-design-build-competition/.

Что же касается “транспортной составляющей” проводимого ныне эксперимента, то, по мнению нынешнего мэра Торонто, с ней абсолютно все в порядке: транспорт ходит по графику и без сбоев, а то, что улицу закрыли для машин, не создало, как предсказывали многие критики, больших пробок на параллельных улицах.