Канадская марка WarmTone вносит ощутимую лепту в производство столь модных сегодня виниловых пластинок, переживающих бурный ренессанс.

“Винил” имеет солидную репутацию и 70-летний опыт: с 20-х до 90-х годов прошлого века человечество слушало, в основном, пластинки, считая их гораздо лучшим, чем другие (скажем, магнитные ленты или кассеты), носителем звука.

С развитием “дигитального” поколения звукозаписи черные диски, казалось, канули в лету. Но спустя тридцать лет после своей кончины вдруг снова возродились и вошли в моду.

На сегодня в мире существует всего 48 “грамофонных” заводов, и 18 из них находятся в США, а остальные 30 – в разных странах мира.

Себастьян Жендрон (Sebastian Gendron) – соучредитель и генеральный менеджер торонтского стартапа TransPod Inc., компании, разрабатывающей “гипер-петлю” – суперскоростной поезд, оценивает сообщения о том, что Элон Маск договорился с властями штата Нью-Йoрк о строительстве первой очереди этого транспорта будущего.

“Только что получил устное подтверждение правительством предложения Boring Company о постройке подземной трассы Нью-Йoрк – Филадельфия – Балтимор – Вашингтон. От Нью-Йoрка до округа Колумбия за 29 минут”, – пишет сам Маск в своем “твите”.

Как говорит Жендрон, идея гипер-петли возникла в 90-х, но до последнего времени, пока о ней не заговорил инициатор, создатель и владелец компаний Tesla, Space-X и Boring Company, ее воспринимали скорее как мечту, а не реальный план.

В трубе, где обеспечен вакуум, движется поезд на “магнитной подушке”, практически не стречающий сопротивления воздуха. Теоретически, скорость состава может превышать 1000 км/ч.

Изобретатель из Саскачевана Норберт Божо представил на сельскохозяйственной выставке Ag in Motion в местечке Лангхэм свой трактор, способный двигаться и выполнять множество работ без водителя.

В несколько секунд к трактору может присоединить разнообразные механизмы, как то распылитель удобрений или сеялку. Оператор показал собравшимся, как управляет машиной и прицепными устройствами с помощью дистанционного пульта.

После окончания Ag in Motion трактор 69-летнего канадского изобретателя направляется на крупнейшую мировую выставку сельскохозяйственных достижений в Германии.

Многие называют показанный механизм “революцией в фермерском деле”.

Китайская автомобилестроительная корпорация Geely Holding Group, выпускающая легковые автомобили Volvo (они по-прежнему собираются в Шведском Гётеборге) объявила фактически об окончании эры двигателей внутреннего сгорания.

С 2020 года все машины компании будут оборудованы либо полностью электрическими, либо гибридными силовыми установками. Правда, и после этой даты запущенные в производство обычные автомобили будут сходить с конвейeра, но лишь до окончания программы их выпуска.

Электромобили пока попадают как раз в ту категорию, которую занимают машины Volvo – класс престижных марок, где успешно продаются американские Tesla.