Бригада исследователей из Квебека, стимулируя различные нейронные пути в человеческом мозге, смогла показать, какое влияние оказывает на наш организм музыка, каким образом мы получаем от нее удовольствие.

Разультаты работы в Монреальском Институте Неврологии могут подлить масла в огонь в разговоры о мрачном будущем, которое готовят нам те, кто хотел бы контролировать сознание людских масс.

Профессор университета МакГилл Ален Дагер, однако, настроен намного более оптимистически: он уверяет, что шансы на то, что такие технологии могут быть использованы для манипулирования массовым сознанием потребителей, практически сводятся к нулю.

Канадская служба разведки и безопасности – Canadian Security Intelligence Service (CSIS) фактически получила разрешение на использование технологий слежки, вызывающих споры и дискуссии в канадском обществе.

Речь идет о получении информации с личных мобильных телефонов граждан при помощи приборов, известных как IMSI Catchers или Stingray. Они полностью интегрированы в обычные по виду башни передачи сигнала сотовой связи, но не передают сигнал, а получают его со всех, находящихся в зоне действия такой башни мобильников.

Mы сообщали о том, что в Британской Колумбии комиссаром по охране личной жизни и данных граждан проводилось расследование этих вышек, которые секретным образом устанавливались в провинции

Американский Страховой институт по вопросам изучения безопасности на автодорогах (Insurance Institute for Highway Safety – IIHS) провел исследование, в котором оценил качество детских сидений для перевозки маленьких пассажиров в автомобилях. Речь идет не о младенцах, а о подросших детишках – примерно с трех и до 12 лет.

Это независимая некоммерческая организация расставила по ранжиру специальные приспособления, призванные обеспечить наивысшую выживаемость детей в случае автомобильной аварии.

По данным IIHS, риск получения травмы при аварии для детей в возрасте от четырех до восьми лет снижается на 45%, если они пользуются специальными сиденьями, а не только ремнями безопасности.

Городские власти Торонто заключили соглашение с владельцами компьютерного приложения Waze, работающего по тому же принципу, что и приборы глобального позиционирования (GPS).

Как пояснил в понедельник на пресс-конференции мэр Торонто Джон Тори, муниципалитет и Waze будут обмениваться информацией о состоянии движения на автомобильных дорогах, что с одной стороны, поможет водителям избегать пробок, а с другой – муниципальным службам понять, что необходимо сделать, чтобы разгрузить наиболее напряженные направления движения.

“Это партнерство даст центру регулирования движения наилучшие данные по состоянию трафика, а пользователям Waze – расширенную и полезную информацию, помогающую планировать поездку”, – сказал Тори.

К 2019 году Транспортная Комиссия Торонто (Toronto Transit Commission – TTC) собирается начать эксперимент и постепенно переходить на новые автобусы, работающие исключительно на электрической тяге.

Отчет о возможности выполнения этого довольно амбициозного плана в рамках общегородской программы TransformTO будет представлен членам комиссии на заседании 13 ноября. Энтузиасты считают возможным снижение выбросов “парниковых” газов в столице Онтарио к 2050 году на 80% по сравнению с уровнем 1990-го.

Для начала городские власти собираются закупить 30 электро-автобусов, оснащенных самыми современными аккумуляторами, способными работать продолжительное время.