Оттава расплатится с армией за помощь в борьбе с наводнением

Премьер-министр Джастин Трюдо подтвердил во вторник: федеральное правительство оплатит расходы армии по ликвидации последствий наводнения в Квебеке и Онтарио.

«Когда канадцы сталкиваются со стихийными бедствиями или серьезными проблемами, это сближает нас, – сказал Трюдо. – Квебек и Онтарио попросили помощь военных, и мы с радостью предоставили ее. Конечно, федеральное правительство возьмет на себя все расходы, связанные с поддержкой Квебека и Онтарио в борьбе с этими наводнениями».

Правительство провинции тоже окажет финансовую поддержку – выделяет полмиллиона долларов канадскому фонду Красного Креста, Монреаль вносит 250 тысяч долларов в ликвидацию последствий стихии.

На сегодняшний день проливные дожди и таяние снежного покрова в Квебеке привели к затоплению в провинции 2 733 жилых домов. Власти эвакуировали почти две тысячи человек в 171 муниципалитете.

Уровни паводков постепенно снижаются в Квебеке, особенно в западной части провинции.

Posted in Новости, Экономика

Пиво и сидр – к юбилею Канады

Ко дню Канады, который отмечается 1 июля, пиво и сидр появятся еще в 76 продуктовых магазинах Онтарио, объявило провинциальное правительство во вторник. Таким образом, общее число супермаркетов, торгующих этими напитками, достигнет 206.

Их можно будет купить в магазинах Fortinos, Loblaws, Longo’s, Metro, Sobeys, Walmart, Supercentre. Полный список здесь.

Продажа пива и сидра в продмагах началась в декабре 2015 года, и с тех пор она расширялась. Нынче пенные напитки продают в 130 магазинах.

Согласно плану правительства, пивом и сидром, в конечном счете, будут торговать 450 продуктовых магазинов Онтарио, а в 300 из этих супермаркетов можно будет купить еще и вино.

Posted in Новости

Иммигранты переселяются на окраины

Как следует из доклада Статистического управления Канады, все большее число иммигрантов селятся в пригородах Торонто. Жизнь в самом городе, где дом в среднем стоит нынче $921000, становится для них не по карману. Арендная плата тоже постоянно растет.

Более половины иммигрантов в районе Большого Торонто в 2011 году, жили в периферийных муниципалитетах.

Десятилетием ранее на городских окраинах иммигранты составляли сорок процентов населения.

Новоприбывшие, как правило, все чаще и чаще перемещаются в периферийные муниципалитеты, а новые иммигранты сразу селятся непосредственно там. В прошлом мигранты предпочитали центр.

Аналогичная картина наблюдается в Ванкувере и Монреале.

Исследователи называют этот процесс «субурбанизацией иммигрантов». По данным социологов, в Торонто он выражен наиболее ярко.

«По мере того, как стоимость жилья увеличивается, люди бегут в пригород, где арендная плата понижу», – отмечает Маргарет Итон (Margaret Eaton), исполнительный директор Совета по трудоустройству в регионе Торонто.

Posted in Иммиграция, Новости

Канадец клонировал любимую собаку

Житель Ньюмаркета, пригорода Торонто, Мэттью Джонсон (Matthew Johnson), в прошлом году потерял свою собаку – двадцатилетнюю овчарку Вуфи. Пес, утверждал Мэттью в интервью телекомпании CBC News, спас его жизнь, когда он сражался с менингитом.

Хозяин настолько любил свою собаку и не представлял, как расстанется с ней, что решил клонировать Вуфи.

И вот процесс завершен. Процедуру, которая обошлась Мэттью в 90 тысяч долларов, провели в Техасе в лаборатории ViaGen Pets. В итоге на свет появилось два щенка – они генетические близнецы Вуфи.

Одного из них Мэттью назвал Блонди, другого Вуфи-младший, поскольку он больше напоминает хозяину прежнего питомца.

Когда Джонсон решил клонировать Вуфи, многие говорили ему, что это просто безумие. Не лучше ли взять пса из приюта – их в Онтарио тысячи!

Но, как поясняет Мэттью, у него другая ситуация. Вуфи стала для него не просто четвероногим питомцем.

«Между нами были товарищеские отношения, – утверждает Мэттью Джонсон. – Мы жили в унисон».

Как мы писали примерно год назад, клонирование любимой собаки должно было обойтись канадцу в $50 000, но, видимо, из-за изменения курса “луни”, и по каким-то другим причинам, стоимость этой процедуры значительно выросла, но Мэттью, как видим, не сдался.

Posted in Новости

Канадская военная техника прибывает в Ригу

Как сообщается на латвийских сайтах, в Рижский порт, с опережением переброски сюда солдат, приходит канадская военная техника, предназначенная для батальона НАТО, который будет расквартирован в Прибалтике, и управление которым будет осуществлять канадское командование.

Как заявляет командир пехотной бригады сухопутных войск Латвии Илмарс-Атис Лейиньш, “Адажская база уже готова начать принимать солдат многонациональной боевой группы НАТО”.

Командующий объединенной боевой группировкой Джош Мейджор согласился с тем, что в Латвии действуют очень быстро для того, чтобы принять вовремя примерно 1200 военнослужащих.

НАТО в июле 2016 приняло решение о создании новой военной группировки, которая будет размещена в странах Балтии и “примыкающей к ним” Польше.

В Латвии под канадским командованием, как уже говорилось, будут “на боевом дежурстве” представители Албании, Италии, Польши, Словении и Испании.

Posted in Канада

Белый дом не планирует торговой войны с Канадой

Пресс-секретарь Белого дома Шон Спайсер заявил, выступая в понедельник вечером перед журналистами, что никакой торговой войны между его страной и Канадой не будет.

“Нет”, – вначале коротко ответил Спайсер на вопрос журналиста, а не разгорается ли между “югом” и “севером” новый торговый конфликт.

Как сообщил пресс-секретарь, идет процесс “оздоровления” торговли.

Как известно, Соединенные Штаты только что ввели 24-процентный таможенный тариф на канадские пиломатериалы, рассматривая поддержку Оттавой соответствующих компаний как нечестную.

Канада подумывает об ответных мерах, имея в виду две таких возможности: запретить провоз американского угля добытого на Аляске через Британскую Колумбию или ввести пошлины на товары из штата Орегон.

Почему Орегон? Потому, что в канадском правительстве увидели, что сенатор от этого штата Рон Вайден особенно упорен в борьбе против древесины с севера. Кроме того, Оттава уже ранее указывала на то, что в Орегоне местные власти незаконным образом субсидируют производство фанеры, паркетной доски, древесной щепы, упаковочного материала и вин.

В администрации Дональда Трампа считают, что новые тарифы – всего лишь мера защиты своих производителей.

Что касается пересмотра договора о свободной торговли NAFTA, то, как сказал Спайсер, переговоры между Мексикой США и Канадой не являются пока приоритетом, и самое раннее, когда они смогут начаться – это август текущего года, да и то – лишь в том случае, если Трамп немедленно пошлет (это требуется сделать за 90 дней) уведомление американскому конгрессу.

Пока же над таким письмом, дабы оно не вызвало лишних вопросов у законодателей, работают юристы.

Posted in Политика, Экономика

Найдено тело унесенного в реку потоком воды мужчины

К сожалению, надежды найти живыми 37-летнего мужчину и его ребенка остались надеждами.

Напомним, в воскресенье вечером с дороги, перекрытой из-за наводнения в квебекском регионе Гаспе, в реку Св. Анны смыло автомобиль, в котором находился местный житель и его двухлетняя дочь.

Тело Майка Ганьона было найдено в понедельник вечером.

“Я говорил ему не ехать через поток. Говорил – остановись, но он все равно поехал”, – сокрушается отец найденного мертвым Майка Жак Ганьон.

Сам он также находился в машине, но сумел выбраться из потока на твердую почву. С ним вместе спаслась и ставшая вдовой жена водителя.

“Женщина смогла уцепиться за ветку (дерева у берега) и выбралась из реки”, – рассказала сержант Кристин Куломб из местной полиции.

Поиски маленькой девочки решено продолжать.

Posted in Происшествия

Правительство Трюдо: как еще потратить деньги налогоплательщиков

Как пишет в своей статье старший репортер вещательной корпорации СВС Элизабет Томпсон, различные правительственные департаменты и принадлежащие федеральным властям корпорации ежегодно тратят десятки долларов на посещение своими служащими и работниками одного из самых престижных и дорогих клубов столицы Канады – Rideau Club.

Привлекавший в свое время самых влиятельных политиков, бизнесменов и лоббистов клуб, располагающийся на верхнем этаже одного из оттавских небоскребов, за время, когда у власти находилось правительство Стивена Харпера, свою популярность подрастерял.

Однако, с приходом Трюдо и его товарищей жизнь в заведении явно оживилась. Лоббисты снова приглашают сюда “на беседу” влиятельных депутатов.

Как подсчитала Томпсон, 14 “королевских” корпораций и министерства истратили на посещение клуба в общей сложности $111 000. Впрочем, большинство правительственных департаментов на него денег не тратят вовсе.

Корпорации тем временем защищают свои затраты, оправдывая их необходимостью “развлекать” именитых гостей из заграницы, а также высшие чины иностранных компаний и фирм.

Ознакомьтесь с правительственными расходами на клуб:

Депутат Натан Каллен, представляющий фракцию новых демократов, по его собственным словам, шокирован приведенной статистикой.

“Это один и самых дорогих эксклюзивных частных клубов в Канаде, – изумляется Каллен, который сам побывал там всего три раза за 13 лет, пока он заседает в палате Общин, – Большинство канадцев не могут свести с концами и придут в неистовство, когда узнают, как либеральные бонзы тратят десятки тысяч на клуб для пожилых мальчиков”.

Rideau ClubВ Оттаве есть масса мест, где можно вкусно и обильно поесть, и совсем не обязательно тратить $2500 на членство в клубе для того, чтобы обрести право просто пообедать там. “Я изумлен, насколько “элитные” депутаты считают это естественным”, – говорит он.

Не удержалась от критики правительства Джастина Трюдо и лидер официальной Оппозиции парламента Рона Амброуз.

“Мы наблюдаем здесь правительство, у которого совершенно точно имеется проблема – проблема лишних затрат, и на эти затраты мы тоже должны обращать внимание, когда наблюдаем постоянно повышающийся дефицит в нашем бюджете, они должны быть взяты под контроль”, – заявила в парламенте саро Хачатурян, представляющая офис Амброуз.

Больше всех из гос. компаний истратила на Rideau Club Канадская Коммерческая Корпорация (Canadian Commercial Corporation), которая помогает местным экспортерам получить заграничный заказ на их продукцию.

Более подробно о том, какие компании и департаменты тратят более других на это заведение, можно узнать в статье на сайте СВС.са.

Rideau Club no-cellphone sign
Posted in Политика

Карты оплаты за общественный транспорт – в аптеках Торонто

Карты Presto, которыми можно будет оплатить поездку в любом виде пассажирского транспорта в Онтарио (кроме такси, разумеется), будут продаваться в некоторых аптечных “супермаркетах” сети Shopper’s Drug Mart.

Об этом сообщил на своей пресс-конференции в понедельник (видео) министр транспорта провинции Стивен Дель Дука.

“С сегодняшнего дня пассажиры способны будут покупать, пополнять свои счета и добавлять к ним своих детей – учеников младших и старших классов, а также получать положенные пенсионерам скидки на картах Presto в 10 выбранных нами пунктах в аптеках Shopper’s Drug Mart в Торонто”, – сказал Дель Дука, выступая в одном из таких магазинов на улице King Street West, в центре города.

Большинство из этих 10 магазинов находятся в даунтауне, но в течение года география продажи новых карт расширится.

Региональное транспортное агентство Metrolinx осуществляет продажи этих карт через свою собственную систему – например, в кассах пригородных поездов на некоторых станциях.

По идее, система Presto заменит все виды оплаты за общественный транспорт в регионе Большого торонто и в Гамильтоне.

Ознакомьтесь, пожалуйста, со списком магазинов, где уже сегодня можно купить карту Presto:

Agincourt Mall – 2330 Kennedy Road, Toronto
Eglinton and Dufferin – 1840 Eglinton Avenue West, Toronto
Hudson’s Bay Centre – 20 Bloor Street East, Toronto
King and Peter – 388 King Street West, Toronto
King and Strachan – 901 King Street West, Toronto
Queen and Carlaw – 970 Queen Street East, Toronto
Queen and Bathurst – 524 Queen Street West, Unit A, Toronto
Queen Street West – 1033 Queen Street West, Unit A, Toronto
Weston and Lawrence – 1995 Weston Road, Toronto
Westway Plaza – 1735 Kipling Avenue, Toronto

Tagged with:
Posted in Канада

“Непровинциальные” пациенты будут платить за воздушную “скорую помощь”

Либеральное правительство Катлин Уинн отдало распоряжение о том, чтобы пациенты воздушной скорой помощи – службы под названием Arnge Air Ambulance – платили за свою перевозку точно так же, как и другие пациенты, которым требуется наземный транспорт.

Касается это не всех канадцев, а лишь тех, кто не живет в Онтарио.

В 2015 году правительство провинции решило отменить оплату. Произошло это после того, как у Эми Савилл, жительницы Альберты, начались преждевременные роды.

Она пришла в больницу в городке Тимминс, но там ей было сказано, что здесь отсутствует оборудование, необходимое для родов всего на 32 неделе беременности.

Воздухом она была доставлена в больницу в Садбери (на машине это заняло бы четыре часа).

Пока ее везли, женщина должна была дать свое согласие на компенсацию услуг “скорой помощи” Ornge, а она составила бы от $10 000 до $30 000.Amy Savill

Выступая тогда чуть позже в парламенте Онтарио, лидер новых демократов Андреа Хорват заявила, что никто не должен принимать такого решения в таком тежелом положении.

Amelia Savill“Смешно требовать у человека в крайне тяжелой ситуации, чтобы он предъявил свою кредитную карту для оплаты за транспорт”, – говорила тогда Хорват.

Ранее в этом году руководство Ornge прекратило выписывать счета за воздушную доставку. Вместо этого у пациентов спрашивали лишь действительную карту медицинского страхования любой из провинций или свидетельство о частном страховании.

Однако, недавно министерство здравоохранения приказало прекратить эту практику и вновь выставлять перевозимым счета.

Министр здравоохранения Онтарио Эрик Хоскинс пояснил, что это правило будет действовать впредь, но каждый случай будет рассматриваться в дальнейшем в “индивидуальном порядке”.

Возвращаясь к случаю с беременной Савилл, правительства Онтарио и Альберты поделили пополам расходы на ее экстренную доставку в больницу.

В 2015 альбертский минздрав сообщил, что по достигнутому между двумя провинции соглашению, пациенты не будут вынуждены платить тысячи и тысячи долларов.

Служба Ornge оказывает услуги примерно 160 пациентам в год. Средняя цена за каждый перелет – от $3000 до $4000, а общие расходы составляют за год до $550 000.

Posted in Здравоохранение, Политика

Новости по месяцам

Новые комментарии