Под огнем острой критики прессы оказалась одна из крупнейший канадских корпораций – Bombardier.

После того, как федеральное правительство и правящий кабинет Квебека отпустили на льготных условиях этой компании огромные суммы, выяснилось, что часть этих денег пошла не на решение текущих проблем, не на развитие программы, как предполагалось, по выпуску самолетов новой серии, а на премии руководящим работникам фирмы.

Пять членов руководства Bombardier, в том числе – председатель совета директоров получили 50-процентные прибавки к своим заработкам (по сравнению с суммами, которые они получали в 2015 году).

На эти цели ушло $32.6 миллиона (американских).

В то же время Bombardier за посленее время провел сокращение среди своих работников, уволив тысячи из них.

“Вот компания, которая умоляла провинцию и федеральное правительство дать ей денег, говоря, что если этого не произойдет, придется увольнять работников”, – говорит о сложившейся ситуации Дэвид Баскин – президент инвестиционно-консультативной фирмы Baskin Wealth Management, со штаб-квартирой в центре Торонто.

Оттава отпустила на льготных условиях $372.5 миллиона (американских) на развитие программ CSeries и Global 7000. Квебек инвестировал миллиард американских долларов на программу CSeries, получив взамен крупный пакет акций Bombardier – 49.5%.

Менеджмент пенсионного фонда Квебека Caisse de depot также купил 30% акций железнодорожного департамента корпорации, что обошлось ему в полтора миллиарда американских долларов.

По словам Баскина, который в то время был участником переговоров правительства с корпорацией, руководителей фирмы никто не просил не увеличивать собственные зарплаты. Сегодня он говорит о том, что обязательно сделал бы это частью договора по финансированию Bombardier за государственный счет.

В прошлом году убытки корпорации составили $981 миллион (американских). Это, конечно, намного меньше, чем за год до этого, когда “минус” был катастрофическим – $5.34 миллиарда.

В прошлом году исполнительный директор Bombardier Ален Бельмар получил $9.5 миллиона (тоже американских), тогда как в 2015 его заработки составляли $6.4 миллиона. Премиальные руководителя выросли практически вдвое при этом.

По мнению Мишеля Надо, который возглавляет Институт управления частными и общественными организациями Квебека, прибавки к зарплатам и премии руководству Bombardier необходимо срочно отменить.

“Я думаю, премьер Квебека и президент пенсионного совета должны срочно позвонить в Bombardier и сказать о том, что решение требуется отменить. Я считаю, что в совете директоров отсутствовал здравый смысл”, – уверен Надо.

В самой компании отклонили запрос журналистов вещательной корпорации СВС и отказались обсуждать с ними эту тему.

Премьер Квебека Филипп Куйяр в свою очередь в четверг старался уйти от ответов на острые вопросы, ссылаясь на то, что зарплаты и выплаты – это исключительно дело компании, ее акционеров и тех, кого это касается непосредственно.

По его словам, деньги провинции – в безопасности, поскольку они инвестированы в конкретную программу по строительству лайнеров серии CS.