О бюджете Онтарио. Подробно. Сигареты дорожают завтра

В четверг в онтарийском парламенте был представлен бюджет провинции, который, по прогнозам министра финансов Чарльза Сузы, будет сбалансирован в следующем финансовом году.

На сегодня дефицит его составляет полтора миллиарда долларов, но по словам Сузы, следующие три года дебет в нем сойдется с кредитом, во многом – благодаря более оптимистичному взгляду на экономику провинции.

Только сумма налогов за переход недвижимости от продавца к покупателю (Land Tranfer Tax) составит более трех миллиардов, поднявшись всего за два года на 48%.

Сборы по корпоративным и индивидуальным налогам тоже должны быть больше, чем прогнозировали экономисты.

“Сбалансированный бюджет сам по себе никогда не был нашей конечной целью, – заявил Чарльз Суза репортерам после того, как представил основной финансовый документ провинции в Квинс-парке, – баланс этот, однако, позволяет нам сделать новые инвестиции, инвестиции, которые впрямую повлияют на жизнь наших граждан”.

Хотя в бюджете, объективно говоря, не содержится никаких “подарочков” для избирателей (в следующем году состоятся провинциальные выборы), можно отметить планы по обеспечению населения бесплатными лекарствами по предписанию врача – первую такого рода программу в Канаде.

Программа эта названа OHIP+: Children and Youth Pharmacare. Она должна обеспечить жизненно необходимыми препаратами молодежь в возрасте до 24 лет, невзирая на наличие у пациентов частной медицинской страховки и без различий их имущественного состояния.

В список бесплатных средств попадет порядка 4400 наименований лекарств, которые ныне покрывает программа Ontario Drug Benefit (ODB). Она, напомним, рассчитана на пожилых жителей провинции (их насчитывается более 2.3 миллиона), а также на тех, кто получает социальную помощь (порядка 900 тыс. человек).

“Молодежные” лекарства обойдутся провинции ежегодно в $465 миллионов, и программа будет открыта с 1 января 2018 года. Ожидается, что ей воспользуется около четырех миллионов детей, подростков и молодых людей, в том числе – тех, кто сегодня подпадает под систему ODB.

Предусматривается, что покрыта будет и стоимость “абортных таблеток” – средства под названием Mifegymiso, вызывающего выкидыш на ранних сроках беременности.

Всего же на следующие три года на здравоохранение правительством провинции будет отпущено дополнительно семь миллиардов долларов.

$1.3 миллиарда – на меры по снижению ожидания на прием к специалистам и на операции, а также на медицинскую помощь на дому.

Финансовая поддержка больниц увеличивается на 3%.

В течение 10 следующих лет планируется истратить порядка девяти миллиардов долларов на строительство новых больниц, в частности – в Ниагарском регионе и в Виндзоре.

Порядка $100 миллионов будет отпущено на стратегию борьбы со старческой деменцией и на уход за поразившими этой болезнью гражданами.

Лидер Прогрессивно-Консервативной партии Онтарио Патрик Браун назвал новый бюджет “издевательством над работящими онтарийцами”. Браун поинтересовался, каким образом либералы собираются сбалансировать бюджет, если они допускают невероятный рост общего долга провинции, а он сегодня – более $300 миллиардов.

Только выплаты интереса по погашению кредитов ныне составляют больше $11 миллиардов долларов в год, указывает лидер оппозиции провинции.

“Данный бюджет – латание прорех отчаявшимся правительством, которое пытается справиться с наделанными им же бедами в преддверии следующих выборов”, – заявляет Браун.

На вопрос о том, как бы он сам справился с дефицитом, который, как утверждает лидер прогрессивных консерваторов, составляет в реальности не менее пяти миллиардов, Патрик Браун говорит, что прежде всего назначил бы “массивный аудит”, чтобы определить, каким образом происходят растраты, и где имеются дыры в управлении финансами в правительстве.

Браун ушел от ответа на вопрос о том, вводил бы он программу “бесплатных лекарств” Pharmacare, сказав лишь, что предоставил бы “честный” план, который был бы “доступен всем, кто в этом нуждается”.

Лидер Новой Демократической партии Онтарио Андреа Хорват, которая предлагала обеспечить лекарственными препаратами всех онтарийцев, сама бы начала со 125 наименований. Она называет либеральный план “скудной мерой”.

“Пахнет, как-будто это обратная сторона коробки с салфетками”, – отозвалась Хорват о программе обеспечения лекарствами лишь молодых жителей провинции.

Она выразила крайнее сожаление в том, что в бюджете не отражены ее предложения по установлению минимальной заработной платы в размере $15 в час.

Помимо прочего, либералы собираются потратить деньги на среднее образование. В 2017-2018 году количество учеников в классе не должно превышать 30, а в следующем году – 29.

К $16 миллиардам, которые должны быть вложены в строительство новых школ в райoнах с быстро растущим населением, правительство обещает инвестировать дополнительно $1.2 миллиарда в необходимые ремонты и “обновления” школьных зданий и классов в последующие два года.

В программе OSAP будут сделаны изменения, по которым окончившие вузы студенты не должны будут выплачивать свои кредиты по образованию, если они получают менее $35 тысяч в год. Ранее было $25 тысяч.

На новую программу Career Kick-Start, которая будет отвечать за профессиональные программы подготовки выпускников школьных заведений и колледжей (co-op programs), в бюджете отпущено $190 миллионов.

Как мы сообщали раньше, провинциальное правительство обещает создать 100 тысяч новых мест в детских садах, увеличить свою активность по обеспечению нуждающихся жильем, а также снизить цены на электроэнергию на 25%.

В транспортную инфраструктуру в течение 12 лет будет инвестировано еще $30 миллиардов – в дополнение к $160 миллиардам, запланированным ранее. Пока совершенно неясно, куда пойдут эти “дополнительные деньги”. Ни о каких новых транспортных проектах при представлении бюджета не говорилось.

Вроде бы, правительство не собирается еще больше влезать в карман своих граждан, за исключением, правда, курильщиков.

В течение трех лет акцизный сбор на сигареты вырастет на $10 за блок, причем на $2 больше курящим придется платить уже с пятницы, так что желающим сэкономить немного, надо бы затариться сегодня до полуночи.

Правительство Онтарио собирается разрешить муниципальным властям вводить новые “гостиничные” налоги. Можно не сомневаться, что они будут введены немедленно, поскольку мэр Торонто Джон Тори давно просил о таком разрешении.

Что касается налогообложения для тех, кто сдает свои дома или квартиры на короткий срок, например – с помощью приложения для смартфонов Airbnb, министр финансов сказал, что оставляет эти меры на усмотрение местных муниципалитетов.

Почти ничего не говорилось о субсидированном жилье. Исключение составляет лишь заявление о “пилотном проекте”, в ходе которого провинция Онтарио подарит городу Торонто участок земли, который оценивается от $75 до $100 миллионов. На этой территории можно возвести до двух тысяч единиц жилья для нуждающихся.

Photo: Chris Young/Canadian Press

Posted in Политика, Экономика

Канадские таможенники подозреваются в контрабанде кокаина

В четверг днем Канадской Королевской Конной Полицией были арестованы пять человек – подозреваемые в участии в преступной группе, занимавшейся контрабандой наркотиков.

Имена подозреваемых в прессе не публикуются.

Среди задержанных оказались два офицера погранично-таможенной службы, а кроме них – 32-летний мужчина, житель городка Ниагара-Фоллз, 41-летний житель Брамптона и его 57-летний земляк.

Прежде, чем задержать эту группу, полиция в течение полутора лет вела расследование, которое привело к изъятию большого количества кокаина, прибывшего в международный аэропорт имени Пирсона в Торонто из Колумбии и Ямайки.

Всего с января 2016 по апрель 2017 года в Канаду незаконно ввезли порядка 30 кг кокаина.

Posted in Происшествия

На онтарийских стройках нарыли земли на 16 Роджерс-центров

“Лишней” земли, нарытой экскаваторами в Онтарио на различных стройках, хватило бы, чтобы с верхом засыпать 16 стадионов размером в торонтский Rogers Centre.

Об этом свидетельствует официальный отчет, представленный в муниципалитете Франком Зехнером, представляющим Жилищно-гражданский союз Онтарио (Residential and Civil Alliance of Ontario – RCCAO).

Это – еще один признак перегретого рынка жилья в регионе – рынка, который должно в самом скором времени охладить введение налога на покупку домов и квартир иностранными покупателями – не имеющими ни гражданства, ни вида на жительство в Канаде.

По материалам агентства RCCAO, в 2015 году строители должны были вывезти из города 25.8 млн. куб. м почвы.

“Провинция не ведет учета этой лишней земли, изымаемой в результате строительства домов или прокладки коммуникаций, – говорит Зехнер, – Это преимущественно чистая земля, которую можно было бы использовать на тех же проектах по строительству или в других местах, конечно – при соответствующем и разумном планировании”.

Учитывая планы федерального правительства по инвестиции $186 миллиардов в жилищную инфраструктуру, вряд ли можно ожидать снижения объемов “лишней” земли” в ближайшие годы.

Специалисты считают возможным снижение затрат на вывоз почвы, что, помимо прочего, наносит вред и окружающей среде – ведь для перевозки земли требуется изрядное количество самосвалов.

“Наша цель – снижение сегодняшних объемов “вынутой и выкинутой” (dig and dump) земли – изменение принципа, по которому ведутся современные стройки”, – поясняет исполнительный директор RCCAO Энди Манахан.

Он и его соратники призывают правительство провинции, муниципальные власти рассмотреть возможность инвестирования в исследования, которые в перспективе должны значительно снизить и риск для природы, и себестоимость самого строительства.

Posted in Политика, Экология

Китайцу отказали в иммиграции из-за недостаточного знания французского

Приехавший два года назад в Квебек китаец Сянки Чень оказался, пожалуй, единственным из нескольких сотен потенциальных иммигрантов, кто рискнул поделиться своей грустной историей с журналистами.

“Мне нравится здесь. Мне понравилась культура, окружение, общество, это все прекрасно, – говорит Чень, приехавший в Канаду по программе изучения французского и получения “квебекского опыта” (Quebec Experience Program), одобренной министерством образования.

Студентам говорят, что в случае успешного окончания их учебы, они получат “сертификат отбора” иммигрантов в течение 20 дней после подачи заявки.

Китаец изучал профессию автомобильного механика в заведении Laurier Macdonald High School, которая входит в совет по делам англоязычного образования Монреаля (English Montreal School Board). Он также посещал курсы французского в школе Marguerite-Bourgeoys School Board.

По окончании обучения, Чень, уроженец города Далян, решил остаться в Канаде. Он купил в местечке Репантиньи небольшое бунгало. “Мой французский не так хорошо, так что я посчитал, что это поможет мне лучше узнать язык”, – говорит он о покупке дома в райoне, где подавляющее большинство жителей говорят по-французски.

Сам он работает в авторемонтном мастерской на востоке Монреаля. “Он – хороши работник”, – отзывается о нем владелец гаража Даниэль Плант, который отметил, что теперь выходец из Китая стал неплохо говорить на французском, и общаться с ним вовсе не так сложно.Graduate diploma Quebec immigrant

Сюрпризом для кандидата на иммиграцию явилось уведомление о том, что поданные им документы нуждаются в дополнительной проверке. Через месяц он получил еще одно письмо, в котором китайца обвиняли в том, что он “завысил” свой уровень знания официального языка провинции Квебек, поэтому необходимо, чтобы он явился на некое интервью, которым оказался настоящий устный экзамен по францизскому.

Наконец, в начале апреля Чень получил из министерства отказ по своей заявке. Новую он может подать не ранее, чем через пять лет.

Интересно, что никаких экзаменов на знание французского языка министерство официально сдавать не требует.

“Я не сделал ничего неправильного”, – говорит молодой человек, который может оставаться в Квебеке согласно выданному ему разрешению на работу до 2019 года.

Денег на адвоката у него нет, как у других, и что сказать своим родителям, он просто не знает.

Пока Чень собирается написать официальное письмо в министерство иммиграции Квебека и обратиться к местному депутату Национальной ассамблеи провинции.

Posted in Иммиграция

В Канаде разыграли лотерею для родителей иммигрантов

Более 95 тысяч человек приняли участие в первой иммиграционной лотерее, надеясь выиграть и привезти своих родителей, дедушек и бабушек в ​​Канаду.

Всего разыгрывалось 10 тысяч мест для родных и близких иммигрантов. Шансы выиграть были равны примерно 1 к 10.

Министерство иммиграции Канады ввело этот процесс розыгрыша в этом году, чтобы заменить им прежнюю систему, когда рассматривались заявки тех иммигрантов, которые обратились первыми.

Это изменение, как уверяют власти, направлено на то, чтобы сделать систему более справедливой и прозрачной.

В период с 3 января по 2 февраля спонсоры могли заполнить веб-форму для участия в лотерее. Из их числа иммиграционные чиновники наугад выбрали 10 тысяч человек и отправили им письма с приглашением подать заявки на приезд в Канаду их родственников.

Те, кому не повезло, тоже получили письма с уведомлением о результатах розыгрыша иммиграционной лотереи.

Posted in Новости

Канадцам отказали – и в посадке на самолет, и в компенсациях

Семья Мур – Стив, Керри и их двое детей по-прежнему не могут понять, по какой причине их сняли с самолета, вылетавшего из Майями в Торонто.

Инцидент произошел в феврале текущего года.

Как рассказал журналистам вещательной корпорации СВС Стиве Мур, вначале им разрешили подняться на борт, а затем попросили выйти вон, несмотря на то, что они уже были пристегнуты ремнями безопасности в своих креслах.

“Я до сих пор не понимаю, как можно так обращаться с людьми”, – говорит отец семейства.

Канадцы возвращались домой в Виннипег. Они должны были долететь с компанией American Airlines до столицы Онтарио, а затем на борту самолета Air Canada до своего родного Виннипега.

Несмотря на то, что пассажиры послушно прибыли в аэропорт более, чем за два часа до рейса, из-за длиннейшей очереди на регистрацию они опоздали на него.

American “перевели” их билеты на Air Canada.

Стив, Керри, девятилетняя Мадди и пятилетний Каллум дошли до выхода на посадку, где маме сказали, что у нее проблемы с билетом, и она в салон пройти не может.

Никакого другого объяснения от представителей авиалинии не последовало.

Родители решили, что Стив и дети должны лететь. Трое вошли в самолет, уселись и пристегнулись. Дочь сидела и плакала, расстроившись из-за мамы, и тут Муры услышали, что должны вернуться в зал ожидания.

Когда они вышли, им было сказано, что в самолет их больше не пустят.

“Нам стало ясно, что билеты приобретены для вас компанией American Airlines, и мы вынуждены высадить вас, чтобы предоставить место пассажирам Air Canada”, – услышали шокированные канадцы.

На логичный вопрос туристов “что же нам делать”? они получили недвусмысленный ответ: “ваши проблемы нас не касаются” (You’re not our problem).

Изгнанные пассажиры забрали багаж, вернулись к представителям American Airlines, и там их все же определили на гораздо более поздний рейс. До Виннипега они добрались с почти 24-часовым опозданием.

Когда в дело вмешались журналисты, представители одной авиакомпании стали кивать на другую. В American обвиняли Air Canada в пренебрежении интересами клиентов, а в Air Canada утверждали, что билеты Керри Мур не были должным образом зарегистрированы в электронной системе.

Более того, канадский перевозчик обвинил самих пассажиров, заявив, что Стив Мур, узнав, что жена не сможет лететь, сам, добровольно вышел с детьми из самолета.

“Уважая их желание, мы информировали семью, и она решила выйти из самолета”, – утверждает представитель Air Canada Питер Фитцпатрик.

Это не совсем так: еще 25 февраля Стив Мур оформил официальную жалобу в Air Canada, в которой рассказал о том, как было дело.

Через шесть недель они получили ответ из отдела по отношениям с клиентами. Представитель департамента Кристин Браун извинялась за отказ семейству в перелете и предложила такую компенсацию: небольшие подарки детям и ваучер на $100 на каждого пострадавшего – в качестве “жеста доброй воли”.

Корреспонденты СВС News показали это письмо Фитцпатрику, но тот настаивал: никаких официальных сведений о том, что Муров заставили выйти из самолета, у него нет.

С февраля месяца, кстати, им не вернули и $100, которые они уплатили за регистрацию багажа. Никаких подарков детям (с февраля!) авиакомпания также пока не присылала.

Открытым остается вопрос и о размере компенсации за пережитые семейством неприятности. По американским правилам, при задержке (по причинам, зависящим от авиалинии) более, чем на четыре часа, каждый пассажир может претендовать на компенсацию в размере 400% от стоимости билета (максимально – до $1350).

В данном случае пассажиры “задержались” более, чем на пять часов. Если учесть, что они находились в Соединенных Штатах, то как раз могут ожидать компенсации именно в таком размере – то есть $1350 на каждого.

Журналисты поинтересовались в Air Canada, не собирается ли канадская авиакомпания предложить безвинно пострадавшим пассажирам именно такую сумму, но там заявили, что канадцы изначально были клиентами American Airlines, в том смысле, что пусть там им и платят.

Муры же считают, что с ними поступают нечестно: “если сделал ошибку, то лучшее, что можно сделать – это признать ее”, – считает Стив Мур.

Tagged with:
Posted in Происшествия

В этот день в Канаде.#OnThisDay: референдум по призыву

#OnThisDay… Этот день в истории Канады!
На этой странице вы откроете для себя важные события, которые формировали наше общество. Подписаться и получать информацию государственной библиотеки и архивов Канады в социальных сетях Facebook и Twitter можно с использованием хештегов #Canada150 и #OnThisDay. Присоединяйтесь к разговору о том, каким мы видим 150-й юбилей на примере одного дня страны в календаре.

27 апреля1942 года был проведен исторический референдум о необходимости обязательного призыва на военную службу.

Это был второе такое мероприятие в стране.

Граждане выражали свое мнение о том, следует ли разрешить правительству призывать на военную службу и отправлять за океан мужчин, достигших 18-летия.

Большинство жителей в 8 провинциях Канады (Ньюфаундленда тогда не было в составе Конфедерации) проголосовали за призыв, однако 70% населения Квебека выступило против.

Фактически призыв был объявлен в ноябре 1944 года. На службу тогда поступили 16 тысяч человек. Большинство из них уехали воевать в Европу.

На фото из гос. архивов Канады: голосует премьер-министр страны Маккензи Кинг.

From left to right: Mary Pickford, Georges P. Vanier, Expo 67 hostess, Édouard Fabre, woman wearing a tartan.
Posted in Образование, Только в Канаде

Машинистам поездов метро в Торонто запретили носить маски

После того, как на этой неделе в прессе появилась информация о том, что ехать в метро Торонто все равно, что гулять по Пекину, поскольку уровень веществ, загрязняющих тамошний воздух, в 10 раз выше, чем на открытом воздухе, некоторые машинисты явились на работу в медицинских масках.

Один из них – Тодд, свою фамилию он просил не упоминать, рассказал в интервью телеканалу CTV News, что работает в метро более 20 лет и его беспокоит это исследование.

«У меня вечно забитый нос. Там ужасно», – пожаловался он. Тодд решил носить во время работы медицинскую маску, чтобы уменьшить воздействие этой грязи в подземке.

Но, когда он и еще трое его коллег явились в среду на смену в масках, их отправили домой.

«В Пекине все ходят в масках. Почему же наши машинисты не могут носить их», – возмущался профсоюзный лидер Кевин Мортон (Kevin Morton).

Профсоюз упрекает транспортную администрацию в том, что она не проявляет достаточной заботы о здоровье работников метро.

Представители Транспортной комиссии Торонто считают, чтоу операторов метро нет необходимости носить маски.

«Маски не нужны и, следовательно, не разрешены», – говорится в заявлении.

Posted in Новости

Потерявшийся в Канаде радиомаяк всплыл у берегов Ирландии

Канадский буй береговой охраны, сорвавшись с цепи возле Кейп-Бретона, проделал долгий путь через Атлантический океан и прибился к берегам Ирландии. О его путешествии рассказал телеканал CBC News.

Канадскую принадлежность маяка удалось установить по проржавевшей надписи «NQ 1».

Канадцы подтвердили: буй принадлежит им. В последний раз его видели в 2014 году. Значит, перед тем, как его нашли, он три года одиноким поплавком дрейфовал в океане. При этом стал уже не помощником навигации, а опасностью для нее.

Солидный, надо сказать, был поплавок. Пять метров в высоту, два в диаметре и весом около трех тонн. За собой он тащил еще и 60 метров цепей.

У берегов Ирландии примерно каждые три или четыре года появляются подобные буи. Обычно американские – они попадают в Гольфстрим.

Ирландские власти всякий раз пытаются вернуть их хозяевам. Но тем не нужна больше эта груда металла, а поэтому заморские маяки-путешественнимки навсегда остаются в Ирландии.

Posted in Новости

Эвтаназия в Канаде: первые официальные данные

По меньшей мере 970 человек в Канаде получили в 2016 году от специалистов-медиков помощь в уходе из жизни. Первые официальные данные относительно эвтаназии в стране содержатся в опубликованном в среду докладе министерства здравоохранения.

Случаи эвтаназии в прошлом году составили 0.6 всех смертей, зарегистрированных в стране. Почти половина из них – 463 – в Квебеке, где соответствующий закон стал действовать с 10 декабря 2015 года, за шесть месяцев до вступления в силу федерального законодательства.

В остальной части Канады с 17 июня по 31 декабря прошлого года проведено 507 процедур эвтаназии – примерно половина из них имела место в больницах.

Средний возраст пациентов составлял 72 года. Случаи распределились почти поровну между мужчинами и женщинами.

Наиболее частым заболеванием из-за которого люди хотели покинуть этот мир, являлся рак (56.8 процентов случаев).

Нейродегенеративные состояния, такие как рассеянный и амиотрофический склероз составили 23.2 процента, сердечно-сосудистые и респираторные заболевания – 10.5 процента.

В докладе не указано, скольким пациентам, обратившимся с просьбой об эвтаназии, было в этом отказано.

Posted in Здравоохранение, Новости

Новости по месяцам

Новые комментарии