Почти 60 лет минуло с того момента, когда программа по созданию собственного канадского многоцелевого истребителя Avro Arrow, созданного здешним филиалом британской авиастроительной корпорации: A. V. Roe Canada Limited была отменена и полностью аннулирована.

С тех пор было сделано множество копий уникального во многих смыслах перехватчика, однако ни одна из них не поднималась в воздух.

Сегодня же группа добровольцев из Калгари надеется, что их модель в 0.6 от первоначальных размеров самолета сможет взлететь.

Возглавляет этот волонтерский коллектив Пол Гиз.

“Arrow являл собой уникальное технологическое достижение”, – утверждат Гиз – президент музея ассоциации A.V. Roe.

Самолет был спроектирован и построен в онтарийском Молтоне. Предназначался он для перехвата советских бомбардировщиков, которые могли бы вторгнуться в воздушное пространство Северной Америки через Северный полюс.

Совершенно неожиданно, как настаивают историки, по настоянию американской стороны, программа была 20 февраля 1959 года аннулирована консервативным правительством премьер-министра Джона Дифенбейкера.

Инициировано строительство перехватчика было предыдущим правительством либералов под руководством Луи Сен-Лорана, а общая стоимость его оценивалась в $1 000 000 000.

Все прототипы и действующие экземпляры самолета были уничтожены.

К моменты окончания работ канадцы успели создать самый быстрый на то время боевой самолет, который к том уже мог забираться на невиданную доселе высоту в небе.

Теперь же каждый вторник небольшая команда инженеров и механиков собирается в маленьком ангаре в аэропорту Спрингбенк в Калгари. Встречаются энтузиасты вот уже 20 лет, и первые восемь они провели в исследованиях и изысканиях.

Теперь добровольцы готовы воплотить в жизнь свою идею и построить самолет, который они называют Arrow II.

“Нам пришлось сделать некоторые отступления от точного копирования аппарата ввиду того, что мы должны учесть, что наш самолет должен получить специальный сертификат на полеты, когда мы будем готовы”, – поясняет Гиз.

Энтузиасты уже сделали тренажер-симулятор для обучения пилота, который должен будет повести истребитель-перехватчик в его первый полет.

Эта же группа осуществляет надзор за музеем и построила несколько моделей Avro Arrow.

Через неделю – 9 апреля в полдень в Калгари начнется день открытых дверей, и все желающие смогут ознакомиться с тем, как идут работы по созданию копии легендарной машины.