AP Photo/Keith Srakocic

Влияние политики еще не принявшего присягу нового президента Соединенных Штатов уже ощущается: корпорация Ford Motor сообщила во вторник о своем решении отменить строительство автомобилестроительного завода в Мексике.

Планы перевода производства американских компаний вообще и автомобильных в частности не раз подвергались критике во время предвыборной кампании Дональда Трампа.

Связано сегодняшнее решение “Форда” или нет с этой критикой напрямую – неизвестно, однако экономисты и политические аналитики такую связь прослеживают.

Помимо отмены открытия нового завода (его стоимость оценивалась в $1.6 миллиарда), Ford объявил об инвестициях в “автономное” производство электромобилей.

Отрыто оно будет при существующем предприятии во Флет-Рок (штат Мичиган). Здесь планируется выпускать небольшой внедорожник с нового типа аккумуляторами. Машины предназначаются для новой транспортной системы, подразумевающей совместное их использование группой совладельцев или арендаторов.

Здесь же продолжится производство машин марок Ford Mustang и Lincoln Continental.

Размер инветиций – $700 миллионов, что позволит образовать в Мичигане дополнительно порядка 700 рабочих мест.

Повлияет ли это решение на производство автомобилей в Канаде, пока сказать довольно трудно.

Пока, по крайней мере, критика Трампа переноса производства из США касалась только Мексики. По мнению Брендана Суини, менеджера, специалиста по автомобилестроительной индустрии в университете МакМастер в Онтарио, американское и канадское производство практически интегрированы друг в друга, и отделить их друг от друга довольно трудно.

Канадский центр политических альтернатив (Canadian Centre for Policy Alternatives) подсчитал, что каждый из группы высокопоставленных руководителей различных корпораций к 11:47 в первый рабочий день 2017 года заработал столько же, сколько получает в год средний канадец.

В прошлом году такие руководители заработали среднегодовую канадскую зарплату к 12:18 пополудни.

“Мы ясно наблюдаем за настоящим взрывом в заработках руководителей корпораций в Канаде и Соединенных Штатах”, – комментирует итоги исследования его автор, экономист из Торонто Хью Маккензи.

Каждый директор или президент фирмы из первой сотни получил в 2015 году в среднем $9.5 миллиона – в 193 раза больше средней зарплаты в канадском производственном секторе, где она составляла $49 510. В 2014 средняя зарплата золотой сотни была $8.96 миллиона – в 184 раза выше “общеканадской” в указанной индустрии.

Как указывает Маккензи, большая часть компенсаций труда руководства – это акции их собственных компаний, что часто позволяет его представителям зарабатывать даже больше, поскольку выплаты в акциях облагаются вполовину меньшими налогами, нежели обычные зарплаты.

Эксперт сетует на то, что правительство Трюдо обещало устранить эту несправедливость, однако пока не сделало никаких шагов для этого.

Самая большая прибавка, судя по приведенным результатам исследования – у Майка Пирсона, бывшего исполнительного директора Valeant Pharmaceuticals, получившего в 2015 году $182.9 миллиона (в 2014 его доходы оставили “всего” $11.35 миллиона).

С тех пор корпорация Пирсона в результате расследования массы махинаций по искусственному регулированию цен медикаментов потеряла более 90% своей рыночной стоимости, а сам руководитель в прошлом году компанию покинул.

Канадское правительство в самом начале года дает четкий сигнал о готовности сотрудничать с новой американской администрацией по развитию договора о международной торговле между США, Канадой и Мексикой NAFTA.

Посол Канады в Вашингтоне Дэвид МакНаутон яно выразил некоторые базовые принципы дальнейшего сотрудничества по договору, которое он (а, соответственно, и правительство либералов) считает гораздо более полезным, нежели конфронтацию и разрыв соглашений.

МакНаутон уверен, что ему удастся найти общий язык с представителями Дональда Трампа, которым он готов будет изложить принципы своего правительства.

Оно, по его словам, уже начало поиски единомышленников, которые могли бы поддержать Канаду в стремлении препятствовать выдвинутому Трампом лозунгу “покупай американское”.

Посо не стал вдаваться в подробности, но подтвердил, что сотрудничество, в частности, может касаться разработки новой системы профессиональных виз, выдаваемых канадским и американским специалистам, работающим за границей.

Пока, впрочем, рано говорить о том, что именно ждет договор NAFTA: Дональд Трамп не говорил о нем ничего конкретного, кроме того, что хотел бы пересмотреть его и добиться большей выгоды для Соединенных Штатов.