Одна из крупнейшиx машиностроительных компаний Канады Bombardier получила заказ на строительство новых вагонов для поездов пригородного сообщения Онтарио GO.

Постройка подвижного состава для этой транспортной системы оценивается в $428 миллионов.

Metrolinx – провинциальная корпорация, осуществляющая контроль за пригородным транспортом в Большом Торонто и Гамильтоне – не смущает то обстоятельство, что канадские производители регулярно задерживают свои поставки трамвайных вагонов для столицы Онтарио, а также составов для “легкого метро” на ветке Eglinton-Crosstown и Finch West.

Из письма, адресованного задавшим на эту тему вопросы журналистами, представитель Metrolinx Анн-Мари Эйкинс сообщила, что поставщик почти на два года затянул демонстрацию своих новых вагонов для линий LRT.

Эйкинс выражает свое недоумение по этому поводу, однако утверждает, что выпуск вагонов для линий GO эта проблема не коснется.

“У нас давние, 40-летние отношения с Bombardier, который строит вагоны для GO Transit, – говорится в письме чиновницы, – И они всегда поставляли качественную продукцию и в назначенные сроки”.

Сборка новых вагонов должна начаться в онтарийском Тандер-Бэе во втором квартале 2018 года и завершиться к первому кварталу 2020.

Базирующаяся в Монреале корпорация поставляет вагоны для местных транспортных сетей в 14 регионов по всей Канаде и в Соединенные Штаты Америки.

fused dollar sign and oil. 3d illustration on a white background

Впервые за последние четыре месяца цена сырой нефти опустилась ниже $40 за баррель.

Произошло это после известий о том, что за неделю, заканчивающуюся 22 июля, в резервах США прибавилось 1.7 млн. баррелей.

Следующие известия американской администрации о ситуации в энергетике (U.S. Energy Information Administration – EIA), кстати, будут опубликованы сегодня к вечеру.

Многие аналитики считают, что в следующем году нефть подорожает до $50 и будет довольно долго держаться на этом уровне.

Аналитическая компания Bloomberg опросила 20 экспертов, и они, в среднем, называют цену в $57 за баррель в 2017.

К середине торгового дня во вторникна нью-йoркской товарно-сырьевой бирже одна “бочка” черного золота стоила $39.34 – на 72 цента меньше, чем в начале торгов.

Своего пика – выше 50 долларов – нефть достигла в июне и с тех пор потихоньку дешевеет.

Энергетический сектор торонтской биржи дал сегодня усадку в 2.5%.

Курс канадского доллара сегодня – 76 американских центов.

С введением с сегодняшнего дня в Ванкувере дополнительного налога на покупку жилья иностранцами, торонтский рынок недвижимости может не на шутку раскалиться.

Не желающие платить дополнительные 15% инвесторы могут просто поменять фокус своих финансовых интересов и вместо Ванкувера “парковать” свои средства в другом месте. А из всех городов Канады Торонто будет выглядеть наиболее привлекательным.

По мнению риелторов, в скором времени следует ожидать очередной волны повышения цен в Торонто, где летом число выставленных на продажу квартир и домов несколько снизилось, а спрос, наоборот – повысился.

В июне средняя цена за дом в Торонто и окрестностях составляла $746 546, почти на 17% выше, чем в том же месяце прошлого года.

В Ванкувере, для сравнения, цена повысилась за год на 11% – до казавшейся недавно фантастической величины – $1 026 207.

Министр финансов Онтарио Чарльз Суза заявил недавно, что правительство провинции “пристально наблюдает” за событиями в Ванкувере применительно к Большому Торонто.

Мэр Джон Тори не стал отвергать идею дополнительных налогов на покупку жилья в Торонто, однако сказал, что хотел бы иметь перед собой оценки экспертов о возможных последствиях их введения.

По данным правительства Британской Колумбии, каждый десятый дом за период с 10 июня по 14 июля бы куплен в Ванкувере иностранными инвесторами – то есть теми, кто не имеет в Канаде ни гражданства, ни статуса постоянного жителя страны.