Пассажиры рейса, который должен был доставить туристов из Доминиканской республики в Калгари в понедельник до полуночи, пришли в ярость после того, как их продержали на взлетно-посадочной полосе более восьми часов. И это – после еще нескольких задержек.

Авиакомпания Sunwing должна была доставить пассажиров с курорта Пунта Кана в Калгари в понедельник к ужину. Около 9 часов вечера, со значительным опозданием лайнер приземлился для дозаправки и смены экипажа в онтарийском Гамильтоне.

Вместо того, чтобы высадить пассажиров, их заставили восемь часов просидеть в самолете.

По словам некоторых пассажиров, в последний час им принесли печенье и сок, но все оставшееся время никто даже и не думал кормить их. Некоторые из них были настолько расстроены и шокированы, что принялись звонить по телефону службы спасения 9-1-1.

Примерно через пять часов простоя в Sunwing решили выпустить людей в здание аэропорта, однако в это время в зале прилета не оказалось ни одного таможенника, к тому же погода не позволяла присоединить пешеходный коридор к самолету.

Лишь в 6 часов утра во вторник пассажиров выпустили и доставили автобусами в отель, где они сумели передохнуть около двух часов. К 9 утра их повезли обратно в аэропорт.

Тем не менее, самолет не вылетел утром, а был задержан еще на несколько часов. К тому времени, когда они добрались до Калгари, туристы уже успели забыть о том, что отдохнули.

Авиалиния принесла свои извинения и предложила каждому из пострадавших компенсацию в размере 150 долларов – в виде ваучера на будущий полет Sunwing.

Напомним, в 2013 году фракция Новой Демократической партии предлагала ввести компенсацию за опоздание, если люди сидят в самолете, стоящем на аэродроме – по 100 долларов за каждый час. Однако предложение парламентом принято не было.

Путешественники могут, конечно, подать жалобу на действия авиалинии в Агентство по вопросам транспорта Канады, однако в предыдущем таком случае, в январе, когда та же Sunwing продержала пассажиров в самолете шесть часов, в более крупных компенсациях, чем предложено было администрацией, им было отказано. “Авиалинии должны иметь свободу и гибкость в своих действиях для того, чтобы отвечать должным образом по своим коммерческим и операционным обязательствам”.

После того, как беспилотный летательный аппарат протаранил радиатор автомобиля в онтарийском Бельвиле, полиция считает, что настала пора предупредить автомобилистов о том, что такие случаи могут и будут повторяться – с ростом популярности дронов у населения.

Сержант полиции Коста Бриндакис рассказал журналистам СВС, что винтокрылая радиоуправляемая машина лоб-в-лоб врезалась с автомобилем в понедельник утром – около 10:30 – на улице Old Madoc Road. Люди в аварии не пострадали.

Это первый такого рода инцидент в Онтарио. “Но вряд ли последний”, – говорит Бриндакис.

В настоящее время большой проблемы с дронами нет, но она наверняка возникнет в будущем, если пользование летательными аппаратами не будет как следует урегулировано законом.

Хозяина дрона нашли, однако полиция даже не планирует предъявить ему какие-либо обвинения, поскольку не нашла в уголовном Кодексе никаких для этого оснований, а правила дорожного движения здесь применить нельзя, разве что авария была совершена преднамеренно. Доказать это в суде сегодня не представляется возможным.

Впрочем, провинция готовит ряд законопроектов, которые будут более строго регулировать пользование беспилотниками.

Пока же полиция предупреждает местных жителей, что они должны проявлять крайнюю осторожность, особенно, если учесть то, что Бельвиль соседствует с военно-воздушной базой Трентон.

Министерство транспорта Канады, которое осуществляет контроль за дронами, рекомендует не запускать их ближе, чем за девять километров от ближайшей границы аэропорта и на высоты, не превышающую 90 м над поверхностью земли, а также не менее, чем в 150 м от зданий, автомобилей или скопления людей.

Для того, чтобы управлять аппаратами весом более 35 кг, граждане должны получать специальную лицензию.