Каждому из пассажиров аэробуса А320, потерпевшего аварию в аэропорту Стэнфилд в Галифаксе, выплачивается по пять тысяч долларов.
Один из пассажиров подтвердил (не называя своего имени), что получил в среду курьерской почтой чек на указанную сумму.
Другой, которому также прислали чек, пока не обратился в банк, а решил проконсультироваться у адвоката – сможет ли он сохранить эти деньги, если станет участником группового судебного процесса по поводу авиационной аварии.
“Пять тысяч долларов – это не признание ответственности (admission of liabiliry)”, – говорит адвокат, специалист по делам, связанным с получением травм Рэй Вагнер из Галифакса, – “Это компенсация за расходы и неудобства. Если спорящие стороны придут к соглашению, эти пять тысяч вычтут из общей суммы компенсации”.
В приложенном к платежному свидетельству письме администрация Air Canada признает случившееся “весьма неудачным случаем” и выражает “безусловное понимание” того, что он стал причиной сильных переживаний пассажиров.
Чеки были высланы, как поясняет представитель авиаперевозчика, безо всяких обязательств и со стороны адресата. Перед ними не ставятся никакие условия или требования подписать какие-либо бумаги.
Как сообщает руководство аэропорта “Стэнфилд”, посадочная полоса по-прежнему остается закрытой для проведения ремонта.
Напомним, аэробус кружил над Галифаксом в течение примерно 30 минут до того, как пилоты приняли решение о посадке. Приземление в условиях густого снегопада произошло примерно за 350 метров до посадочной полосы.
Первоначально оно было названо “жесткой посадкой”, однако позже специалисты признали, что этот термин слишком мягок для того чтобы охарактеризовать инцидент.
Совет по делам безопасности на транспорте Канады сообщает, что с 1994 года произошел 21 случай “жесткой посадки”, некоторые из них – с участием вертолетов.
Последний из таких инцидентов был зарегистрирован в 2013 году в онтарийском Солт-Сен-Мари. В двух авариях такое жесткое приземление произошло с самолетами филиала Air Canada – бюджетной авиалинии Jazz.
