Канадская ресторанная индустрия готовится к самому значительному за последние 40 лет повышению акциза на алкоголь, предупреждая, что это может вывести некоторые бары и рестораны из бизнеса.

«Любое повышение в это очень уязвимое для нашей индустрии время – просто ещё один удар, когда мы в упадке», – заявила Бренда О’Рейли (Brenda O’Reilly), хозяйка нескольких ресторанов и пивоварни в Сент-Джонсе.

Владельцы баров и закусочных по всей Канаде пережили во время пандемии закрытие заведений, нехватку рабочей силы, хаос в поставках и резкий рост расходов на всё. Растущая инфляция также лишила рестораны части клиентов, поскольку многие люди едят дома, чтобы сэкономить деньги.

«Многие из нас ещё не оправились от пандемии, а теперь они хотят поднять этот налог, – возмущается Бренда О’Рейли. – В итоге закроется ещё больше ресторанов, если это произойдёт».

Федеральный акциз на алкоголь должен быть увеличен на 6.3 процента с 1 апреля.

Ожидается, что на розничном уровне повышение пошлин на алкоголь составит от пенни на банку пива до гораздо большей суммы на бутылку крепких напитков.

Совет по контролю за алкоголем Онтарио (Liquor Control Board of Ontario – LCBO) сообщает, что бутылка пива объёмом 750 мл или упаковка из шести бутылок может подорожать примерно на 5-10 центов, а бутылка крепкого алкоголя – на целых 70 центов.

Фото СР-24.

Пассажиры городского транспорта Торонто уже платят за проезд больше, чем жители большинства других городов, по сравнению со средним доходом. А скоро будут платить ещё больше.

Согласно данным, собранным по 45 крупным городам международной платформой электронной коммерции Picodi, пассажиры городского транспорта Торонто занимают седьмое место по стоимости разовых билетов ($2.38 USD) и третье место по стоимости месячных проездных ($116 USD). В переводе на канадские доллары это $3.25 и $156 соответственно.

Согласно отчёту, жители Торонто тратят почти четыре процента своего ежемесячного чистого дохода на проезд в транспорте, что делает город третьим по дороговизне в рейтинге Picodi.

Единственными городами, жители которых тратят на проезд больший процент своего ежемесячного дохода, чем жители Торонто, являются Сан-Паулу, Бразилия (14.2%), Стамбул, Турция (7.5%) и Лондон, Великобритания (7.4%).

В канадском рейтинге Торонто – самый дорогой город страны в смысле проезда в городском транспорте, говорится в отчёте.

Из 12 рассмотренных канадских городов Торонто оказался самым дорогим по стоимости месячного проездного, а Калгари – по цене разового билета ($3.60). Но месячный проездной билет в Калгари дешевле, чем в Торонто, и стоит он там $112.

Начиная с 3 апреля, цены на проезд в Торонто для  взрослых пассажиров по программе PRESTO повысятся на 10 центов.

Стоимость проезда для пожилых людей, пользователей программы скидок Fair Pass Transit Discount Program и покупателей месячных проездных останется прежней.

Фото СР-24.

Правительство Дага Форда представило бюджет, предусматривающий рекордные в истории Онтарио расходы в размере $204 миллиардов. Но в нём нет нового финансирования для отдельных групп онтарийцев, борющихся с высокой инфляцией, и нет денег на преодоление последствий COVID-19.

Вместо этого правительство выделяет средства на крупные капитальные проекты, такие как строительство автомагистралей. Хотя, нет подробностей о том, как именно они будут потрачены.

В условиях изобилия доходов правительство планирует сбалансировать бюджет в следующем году, на три года раньше запланированного срока.

Крупные расходы на большие вещи

Бюджет под названием «Building Ontario» – «Строительство Онтарио» предусматривает выделение $25 миллиардов на новые капитальные расходы в течение 10 лет, что является частью запланированных затрат на инфраструктуру в размере более $184 миллиардов. в течение следующего десятилетия.

Он включает в себя средства на строительство новых автомагистралей, например, шоссе 413, хотя правительство не предоставило смету расходов на эту автомагистраль.

Ничего для людей, испытывающих трудности

Финансовый план, предусматривающий рекордные расходы, не выделяет новых денег для тех, кто больше всего страдает от высокой инфляцией. Документ просто повторяет предыдущие инициативы правительства, такие как временное снижение провинциального налога на бензин.

Пандемия закончилась?

Правительство не выделяет денег на финансирование устранения последствий COVID. Просто сохраняет многомиллиардный резервный фонд нераспределённых средств.

Здравоохранение

Ожидается, что расходы на здравоохранение вырастут на $3.2 миллиарда в фактических долларах, но останутся примерно на том же уровне в процентном отношении к бюджету. Правительство выделяет $72 миллиона для частных хирургических центров.

Бюджет также предусматривает выделение $48 миллиардов на инфраструктуру больниц в течение следующих 10 лет, $569 миллионов на домашний уход и $425 миллионов в течение трёх лет на лечение психических и наркологических проблем.

Образование

Расходы на образование вырастут на $1.4 миллиарда. На расширение и обновление школ, а также на создание 86 000 новых мест к декабрю 2026 года выделено $15 миллиардов в течение 10 лет.

Пенсионеры

В бюджете изложены планы по увеличению числа пожилых людей, имеющих право на участие в программе «Система гарантированного годового дохода» (GAINS). Начиная с июля 2024 года, ещё 100 000 пожилых людей получат право на участие в программе за счёт снижения порога дохода, хотя правительство не сообщает, каким будет новый порог.

Ничего для Торонто

Для Торонто не предусмотрено никаких денег, которые могли бы покрыть дефицит городского бюджета.

Жильё

Бюджет выделяет $202 миллиона на вспомогательное жилье, большая часть которого будет передана городу Торонто. Но правительство не предоставило никаких подробностей.

Квалифицированные профессии

Как было объявлено ранее, $224 миллиона выделено на обучение жителей провинции профессиональным навыкам.

Фото CityNews.

На сайте Facebook Marketplace нередко продаются необычные предметы, но одно недавнее объявление может просто поразить воображение.

В среду некий человек выставил на продажу гибридный автобус TTC Orion 2010 года выпуска всего за $950.

Тема стала бурно обсуждаемой на Reddit. Народ интересовали два вопроса.

Первый – как именно человеку удалось приобрести это транспортное средство? Другие начали ломать голову над тем, как можно приспособить его под повседневные нужды?

Это транспортное средство могло бы служить кемпером, однокомнатной квартирой или даже пригородным автобусом для перевозки пассажиров в час пик на оживлённых маршрутах.

«Если вы сделаете это на улице Yonge, когда метро закрыто, я заплачу за бензин», – поддержал идею один из пользователей Reddit.

«Сделайте из него мобильный дом на колесах. Видел достаточно видео на YouTube для вдохновения», – предложил другой.

Однако некоторые считают, что автобус следует разобрать на запчасти.

Другие заподозрили, что объявление на самом деле поддельное, поскольку большинство автомобилей TTC продаются с аукциона.

Согласно объявлению на Facebook Marketplace, автомобиль находится в нерабочем состоянии и продается «as is» – «как есть».

Тот же продавец выставил на продажу ещё несколько автобусов TTC, в том числе, дизельный Orion VII 2006 года, цена которых варьируется от $999 до $10 800.

Пока неясно, как именно счастливый покупатель будет использовать транспортное средство, и многие пользователи Reddit продолжают делиться своими предположениями.

«Вы видите автобус. Я вижу дешёвую однокомнатную квартиру с большим количеством естественного света», – сказал один из них.

Продавец утверждает, что хотя двигатель нуждается в небольшой доработке, а правая передняя фара у автобуса отсутствует, все сиденья в салоне на месте.

Фото blogTo.

Согласно недавнему опросу, большинство канадцев выступают за расширение военного сотрудничества между Оттавой и Вашингтоном.

Опрос общественного мнения, проведённый компанией Maru для агентства GZERO Media, показал, что 93 процента канадцев считают, что укрепление безопасности и разведки с целью остановить иностранные державы от подрыва демократии, должно быть приоритетом.

Учитывая войну в Украине, а также тот факт, что Китай и Северная Корея наращивают свои военные силы, две трети канадцев поддерживают размещение американских ракет на севере Канады, а 83 процента опрошенных также поддержали бы общую программу противоракетной обороны между двумя странами для защиты от нападения на Северную Америку.

Тем временем одна треть канадцев считает, что отношения между Канадой и США ухудшились в эпоху после Дональда Трампа. Сорок семь процентов полагают, что отношения остались прежними.

Среди американцев каждый шестой утверждает, что отношения ухудшились, а 58 процентов не видят никаких изменений.

Опрос проводился в Канаде и США в период с 17 по 20 марта по случайной выборке среди 1 567 канадцев и 1 558 американцев.

Фото Patrick Doyle (CANADIAN PRESS).

Несмотря на продолжающуюся войну, дружеские отношения, установившиеся у канадской компании в Украине, позволили ей импортировать семена конопли в Канаду в надежде вырастить это растение для получения волокна.

Компания Canadian Rockies Hemp Corp., расположенная в Альберте, примерно в 40 минутах езды к северо-востоку от Эдмонтона, импортировала семена из Института конопли на северо-востоке Украины, входящего в состав Национальной академии аграрных наук.

Компания собирается выращивать коноплю для получения лубяного волокна, которое может быть использовано в различных изделиях, включая ткани, текстиль и упаковку.

«Нам потребовалось несколько месяцев, чтобы организовать процесс, и это было нечто, – сказал Аарон Барр (Aaron Barr), генеральный директор Canadian Rockies Hemp Corp в интервью телеканалу CTV. – Тот факт, что они смогли сделать это в такое время, продолжая жить своей обычной жизнью – просто поразительно».

В конце февраля пошёл второй год российского вторжения в Украину, и многие восточные регионы всё ещё оккупированы российскими войсками.

По словам Барра, идея привезти семена конопли из Украины появилась давно. Такие страны, как Украина, накопили много знаний о конопле и технического опыта.

Переправить семена из Украины в Канаду оказалось делом не простым.

Поскольку Украина не позволяет мужчинам покидать страну, пришлось нанять венгерских водителей, которые смогли объехать российские блокпосты, проехать через поля, леса и доставить семена через границу в Польшу, откуда их переправили в Германию, а затем самолётом в Канаду.

В Канаде, говорит Барр, семена в прошлом году были посажены в трёх пробных зонах в южной и центральной частях Альберты. Они соответствуют стандарту для промышленной конопли. Для курения такая не годится.

«Вы можете выкурить целое поле этого растения, и оно никогда не вызовет у вас кайфа, – сказал Барр. – Эта конопля предназначена для промышленного применения».

Фото Seth Wenig (AP File).