В канадской прессе все чаще обсуждается тема введения дополнительных налогов “на транспорт” – с тем, чтобы выручить деньги на развитие транспортной инфраструктуры Торонто – инфраструктуры давным-давно устаревшей и не справляющейся с постоянно растущим потоком пассажиров.
И если поезда торонтской подземки далеко не всегда заполнены пассажирами, это, скорее, следствие скудости сабвея, который насчитывает, условно говоря, полторы настоящих линии. Стоит посмотреть на забитые битком автобусы, чтобы понять – что-то неладно “в датском королевстве”.
В отличие от других городских конгломератов, Торонто развивает трамвайный транспорт вместо того, чтобы упрятать его под землю. Можно признаться, что такой путь развития стал следствием не тщательной разработки транспортных систем, а итогом финансово-политической борьбы.
Назначенная председателем Транспортной Комиссии Торонто Карен Стинтц, во имя собственной карьеры “завернула” план Роба Форда по строительству новых линий метро. Вместо них в столице Онтарио, где три-четыре месяца в году на улице отрицательная температура, лужи леденеют и идет снег, прокладываются линии “скоростного трамвая”. Read more ›