Водитель из Торонто, которому было предъявлено обвинение в превышении скорости, что зафиксировал фоторадар, смог успешно оспорить обвинение в суде во многом благодаря одной маленькой детали.

Тридцатипятилетний Блейн Кумар (Blayne Kumar) 15 августа 2021 года около трёх ночи ехал к своей подруге. На улице Avenue Rd, как утверждается в судебных документах, камера ASE зафиксировала его скорость примерно 121 км/ч – на 71 км/ч выше установленного там лимита.

Кумар оспорил штраф в размере $1 400 и выиграл дело.

В декабре суд Онтарио снял с него обвинение, при этом мировой судья Роджер Родригес (Roger Rodrigues) заявил, что обвинение не смогло доказать вне всяких разумных сомнений, что Кумар ехал со скоростью 121 км/ч.
«Когда я рассматриваю оправдательные показания подсудимого, которые нисколько не поколебал перекрестный допрос, у меня остаются обоснованные сомнения в виновности подсудимого», – отметил Родригес в своём решении.

Защита Кумара была построена на одном факторе: находилась ли камера ASE, зафиксировавшая его предполагаемую скорость, в надёжном рабочем состоянии?

В ходе перекрёстного допроса обвинение не смогло доказать точность и регулярность технического обслуживания камеры.

Хотя городские власти Торонто поддерживают точность и надежность своей программы фоторадаров, эксперты в области права говорят, что дело Кумара может стать прецедентом для будущих оспариваний штрафов ASE.

Когда камера ASE автоматически выдаёт штраф, он выписывается на имя владельца автомобиля. Камеры ASE не способны различать или идентифицировать водителей.

Мать Кумара, Оома Рамрооп (Ooma Ramroop), была указана в качестве ответчика по делу, свидетельствуют документы.

Давая показания, Кумар утверждал, что никогда не превышал скорость 50 км/ч в тот августовский вечер. Он заявил, что часто ездит по Avenue Rd и поэтому знал о недавно установленной там «ловушке скорости». Он, по его словам, всегда устанавливал круиз-контроль автомобиля на 47 или 48 км/ч.

Кумар также сказал суду, что, будучи водителем с 16 лет, он знает, как ощущается скорость в 121 км/час.

Полицейский, заверивший фотографию ASE, на основании которой Кумару было предъявлено обвинение, также дал показания, заявив, что номерной знак автомобиля был чётко виден на изображении, полученном камерой ASE, а данные камеры показали скорость 121 км/час.

Когда же защита устроила полицейскому перекрёстный допрос и задала вопросы об установке и обслуживании устройства, он не смог предоставить достаточную информацию. Не смог назвать, какая компания отвечает за сертификацию точности данной камеры, и когда она в последний раз проверялась на точность.

Судья Родригес написал в своём решении, что перекрестный допрос офицера  полиции существенно снизил силу его доказательств, в то время как показания Кумара содержали достаточно деталей, чтобы считаться правдоподобными. Поэтому и заключил, что обвинение не смогло доказать вне всяких сомнений превышение скорости этим автомобилем.

«Тем временем важно понимать, что каждое дело рассматривается по существу, и оправдательный приговор в данном случае ни в коем случае не означает, что система ASE в Торонто не является точной или надёжной», – добавил судья.

Согласно городской статистике, с июля 2020 года по ноябрь 2022 года камеры контроля скорости в Торонто выписали более 590 000 штрафов. За тот же период времени город собрал $34 миллиона в виде штрафов.

Фото CTV News.

В субботу, 4 февраля, из Галифакса вылетел самолёт с первым танком Leopard 2. Первый из четырёх, которые Канада отправляет в Украину.

Об этом в Твиттере сообщила министр обороны Канады Анита Ананд (Anita Anand).

«Канада поддерживает народ Украины – и мы продолжим предоставлять Вооружённым силам Украины оборудование, необходимое для победы», – написала министр.

Фото Anita Anand Twitter.

Министерство занятости и социального развития Канады, которое контролировало распределение пособия, известного как CERB, провело внутреннее расследование и обнаружило, что некоторые из его сотрудников оформили пособие на себя.

«Люди, которые нарушили доверительные отношения между работодателем и работником, были уволены, – заявила помощник заместителя министра Мэри Кресцензи (Mary Crescenzi), выступая в федеральном парламенте. – На сегодняшний день мы уволили 49 человек».

Аудиторская проверка показала, что из $211 млрд, выплаченных канадцам и компаниям, по меньшей мере $4.6 млрд выдано тем, кто не имел на это права, а ещё $27.4 млрд требуют дальнейшего расследования.

Пособие CERB являлось финансовой поддержкой канадцам, имевшим доход от трудовой деятельности не менее $5 000 в течение 12 месяцев, предшествовавших обращению за ней.

Точное число работников, претендовавших на получение пособия CERB, будучи трудоустроенными, неизвестно.

По словам чиновников, ни один из департаментов не передал ни одного дела о таких нарушениях в правоохранительные органы.

Фото Giordano Ciampini (CANADIAN PRESS).

Предполагаемый китайский аэростат наблюдения, который был обнаружен парящим над секретными военными объектами на западе США, отслеживался канадскими службами с прошлых выходных, когда он проходил через воздушное пространство Канады, сообщили телеканалу CTV News источники в правительстве.

Шар, добавили они, прошёл над канадской Арктикой, Альбертой и Саскачеваном, прежде чем в четверг его заметили над Монтаной, когда он пролетал над ядерным полигоном.

Источники сообщили CTV News, что за шаром следили всё время, пока он находился в воздушном пространстве Канады.

После получения сигнала от Norad, совместного американо-канадского агентства, отвечающего за противовоздушную оборону обеих стран, американские истребители облетели воздушный шар и установили, что он не оснащён никаким оружием, но оборудован камерами высокого разрешения.

Несмотря на то, что канадские чиновники знали о воздушном шаре с выходных, министерство национальной обороны подтвердило, что стало следить за шаром только поздно вечером в четверг, после того как США объявили о его обнаружении.

Отвечая на вопрос о том, почему общественность не была проинформирована о шаре до тех пор, пока он не вошёл в воздушное пространство США, министр общественной безопасности Марко Мендичино (Marco Mendicino) сослался на деликатность сроков предоставления информации.

«Мы должны найти баланс и убедиться, что никоим образом не ставим под угрозу наши операции и методы, которые используем для защиты канадцев, – сказал он в пятницу в интервью каналу CTV News. – Мы тесно сотрудничаем с нашими союзниками в этом направлении. И мы продолжим это делать, защищая наш периметр, суверенитет и национальную безопасность».

Тем временем министерство обороны отслеживает «потенциальный второй инцидент», но не уточняет где именно.

Источники сообщили CTV News, что с воздушного шара мог быть выпущен объект меньшего размера, который может представлять опасность для самолётов. В связи с этим пилотам в Альберте и Саскачеване было выдано предупреждение об опасности полётов.

Источники также сообщили, что американской разведке, помимо того, который в настоящее время находится над США, известно как минимум о четырёх таких воздушных шарах из Китая, отправленных в другие страны. Среди них и тот, который, как подтвердил Пентагон поздно вечером в пятницу, парит над Латинской Америкой.

Тот, что летал на США, в субботу по приказу презедента Байдена был сбит в небе над Южной Каролиной у юго-восточного побережья страны. Ведутся поиски обломков и их извлечение из воды.

Фото Larry Mayer (The Billings Gazette via AP).

Решение компании Nestle Canada свернуть в Канаде продажу пиццы и других замороженных блюд в течение следующих шести месяцев может оставить пустыми полки в морозильных камерах супермаркетов, говорит эксперт по продуктам питания.

Четыре бренда исчезнут из морозильников канадских продуктовых магазинов – Delissio, Stouffer’s, Lean Cuisine и Life Cuisine.

Компания Nestle обещает работать со своими торговыми партнёрами, чтобы облегчить выведение этих продуктов из магазинов.

Тем не менее, по словам Сильвена Шарлебуа (Sylvain Charlebois), профессора из университета Dalhousie University в Галифаксе, этот шаг может заставить торговцев искать замену популярным замороженным продуктам.

«В морозильной камере образуется пустота, – говорит он. – Другим компаниям будет трудно так быстро заполнить её. Нынешний дефицит рабочей силы не позволит сделать это».

Кроме того, инфляция привела к тому, что многие канадцы, стремясь сэкономить, переключились с ресторанов на продуктовые магазины, и эта тенденция, вероятно, повысила спрос на готовые замороженные продукты, добавил Шарлебуа.

«Люди больше едят дома. Можно предположить, что спрос на замороженные продукты будет только расти», – сказал он.

Тем временем Nestle заявила о намерении концентрироваться на категориях, которые способствуют долгосрочному росту бизнеса, включая кондитерские изделия, кофе, мороженое, воду премиум-класса и корма для домашних животных.

Президент и генеральный директор Nestle Canada Джон Кармайкл (John Carmichael) говорит, что это решение свернуть производство замороженных продуктов позволит компании инвестировать в приоритетные категории.

Компания не производит эти продукты в Канаде, поэтому никакие производственные мощности в стране не будут затронуты.

Фото СР-24.

Согласно недавнему опросу, проведённому компанией Nanos по заказу CTV News, около 71% жителей Онтарио чувствуют себя менее или несколько менее безопасно в общественном транспорте, чем год назад.

Около 66% респондентов также отметили, что в результате недавних инцидентов они, находясь в общественном транспорте, стали более или несколько более осторожными в отношении своего окружения.

Ранее на этой неделе городские власти Торонто увеличили число сотрудников безопасности в транспортной системе, добавилось там и количество полицейских.

Несмотря на эти меры, большинство жителей Онтарио и Канады, судя по результатам опроса, по-прежнему обеспокоены проблемой безопасности.

Примерно шесть из десяти канадцев, пользующихся общественным транспортом, чувствуют себя менее или несколько менее безопасно во время поездок на работу, чем год назад.

Около 65% женщин ответили, что чувствуют себя менее или несколько менее безопасно в общественном транспорте. То же самое сказали 50% мужчин, принявших участие в опросе.

За последние две недели в общественном транспорте Торонто было совершено несколько нападений на пассажиров с ножом и попытка ограбления. Нападали и на сотрудников метро и автобусов.

Профсоюз, представляющий интересы работников общественного транспорта в Торонто, заявил, что насилие достигло кризисного уровня.

«Эти нападения, не только в Торонто, но и по всей стране, действительно находятся на кризисном уровне», – президент профсоюза Amalgamated Transit Union Canada Джон Ди Нино (John Di Nino) в интервью информационному агентству СР.

Фото Brad Ross (Twitter).