Во вторник агентство Environment Canada распространило предупреждение о погоде в Торонто: температура воздуха в течение ночи опустится до отметки замерзания, что приведёт к появлению кратковременных заморозков.

«Некоторые растения могут быть повреждены или даже уничтожены морозом, – говорится в предупреждении. – Укройте их. Примите профилактические меры для защиты чувствительных к заморозкам растений и деревьев».

Подобные предупреждения часто раздаются в октябре и ноябре, но весной они воспринимаются совершенно иначе.

Если прогноз федерального метеорологического агентства окажется верным, ожидается, что заморозки наступят в среду вечером (27 апреля), когда температура опустится до -2 C.

При дневном максимуме всего в шесть градусов тепла и прогнозируемом снеге температура в среду будет значительно ниже среднего максимума в 14,4 C.

«К вечеру вторника арктический воздух переместится в район нижних Великих озер, где температура упадёт до нуля. В течение ночи во вторник в центральной и южной частях Онтарио возможен снег…

Заморозки ожидаются вплоть до четверга, 28 апреля, прежде чем температура снова начнёт повышаться, но   мучительно медленно.

Фото blogTO.

Снежными зимами просителей убежища, нелегально  пересекающих границу США с Канадой в Квебеке, становится обычно меньше. Но не минувшей зимой

В декабре прошлого года, согласно статистике, число таких нелегалов, въезжающих в Канаду вне официальных наземных пограничных переходов, достигло самого высокого уровня с августа 2017 года.

По словам одного из адвокатов, рост числа нелегалов увеличивает нагрузку на всю систему и удлиняет время ожидания слушаний дел, в результате чего заявители месяцами ждут решения своей судьбы.

Просителей убежища стало больше после того, как в декабре были отменены многие ограничения, связанные с пандемией.

С марта 2020 года пограничники отказывали во въезде всем просителям убежища, чтобы сдержать распространение вируса COVID-19.

«Мне кажется, что министерство иммиграции было застигнуто врасплох, – сказал монреальский адвокат Пьер-Люк Бушар (Pierre-Luc Bouchard), который ведёт сейчас 70 дел беженцев после двух лет почти полного отсутствия новых клиентов. – Они совершенно растеряны».

Но представитель министерства по делам иммиграции, беженцев и гражданства Канады заявил агентству Reuters на прошлой неделе, что увеличение числа заявлений было ожидаемым.

Министерство, как он утверждает, пытается ускорить рассмотрение заявлений и сократить время ожидания слушаний.

В декабре полиция RCMP перехватила 2 811 просителей убежища, пересекающих границу вне официальных наземных пунктов, причём подавляющее большинство из них пересекли границу в Квебеке.

В январе и феврале они перехватили 2 382 и 2 164 человека соответственно – по сравнению с 888 и 808 в январе и феврале 2019 года.

Фото CTVNews.

Канадская организация B’nai Brith Canada заявляет, что в прошлом году в стране был зафиксирован рекордный уровень антисемитизма. Особо резкий рост наблюдался в Квебеке и Британской Колумбии.

По данным ежегодного аудита, было зарегистрировано 2 799 преступлений на почве ненависти к евреям, включая избиения, вандализм в синагогах и свастики в школах.

Зарегистрированных случаев антисемитизма стало на семь процентов меньше, но, утверждают представители B’nai Brith, число инцидентов с применением насилия выросло с девяти в 2020 году до 75 в 2021 году.

В отчёте отмечается, что всплеск преступлений на почве ненависти к евреям в мае прошлого года совпал с эскалацией насилия в секторе Газа, на Западном берегу и в Израиле.

Фото Sean Kilpatrick (CANADIAN PRESS).

Гигантский грузовой самолёт, зарегистрированный в России, стоит в аэропорту Pearson в Торонто уже два месяца – с начала российского вторжения в Украину.

Это стало результатом санкций Канады, включающих запрет на использование её воздушного пространства всем самолётам, принадлежащим, зафрахтованным или эксплуатируемым Россией, а также компанией или лицом, связанным с этой страной.

Ан-124, один из крупнейших серийных грузовых самолётов в мире, зарегистрированный авиакомпанией «Волга-Днепр», был задержан в конце февраля после доставки в Канаду через Китай тестовых наборов на COVID-19.

И не похоже, что этот титан авиации покинет Канаду в ближайшее время, поскольку Владимир Путин только усилил масштабы своей войны и ввёл ответные санкции против канадцев.

В марте лайнер был перемещён из северной части аэропорта на его нынешнее место – парковку в зоне долгосрочной стоянки на северо-восточной окраине аэропорта.

Автомобилисты могут увидеть «Антонова», проезжая по шоссе 427, но, чтобы сделать хорошие фото, нужно знать откуда снимать.

Самолёт находится прямо рядом с улицей Silver Dart Drive, где она пересекается с эстакадой недалеко от топливохранилища. Именно здесь можно подойти к нему ближе всего.

Там негде припарковаться легально, а к югу от смотровой площадки находится станция эвакуаторов. Поэтому единственный способ приблизиться к гигантскому грузовому самолёту без риска буксировки – это пройти пешком по улице Jetliner Rd. От улицы Airport Rd до лайнера всего 700 метров, хоть и кажется, что он дальше.

Как только минуете нефтебазу и перейдёте через подземный переход, самолёт окажется прямо перед вами, и его можно будет легко сфотографировать через ограждение из цепей.

Самолёт там так близко, что его можно практически потрогать. Но есть риск оказаться в полицейском участке Миссиссаги. Так что имейте это в виду. Отважным фотографам, возможно, придётся объяснить своё присутствие там, поскольку любое хождение за ограждениями международного аэропорта может быть расценено как подозрительное.

В заявлении, сделанном газете «The Globe and Mail» всего через несколько дней после задержания, компания «Волга-Днепр» утверждала, что она стремится к «урегулированию всех формальностей, чтобы иметь возможность отправиться из Торонто на свою домашнюю базу»

Уже конец апреля, а самолёт всё ещё в Торонто.

Фото blogTO.

С понедельника, 25 апреля, к людям, въезжающим в Канаду, будет применяться меньше пандемических мер безопасности.

Невакцинированным детям в возрасте до 12 лет, путешествующим с полностью вакцинированным взрослым, больше не нужно будет проходить тест COVID-19 для въезда в Канаду.

Частично вакцинированным или невакцинированным путешественникам по-прежнему будет необходимо пройти предварительное тестирование перед въездом.

Полностью же вакцинированные больше не обязаны носить маску в течение 14 дней, вести список контактов или сообщать о симптомах COVID-19.

Аэропорты по-прежнему будут проводить выборочные обязательные тесты пассажиров на COVID-19, основное внимание – Ванкуверу, Калгари, Торонто и Монреалю.

Одна из мер, которая не претерпит изменений, – это требование, чтобы все пассажиры, независимо от статуса вакцинации, продолжали носить маску на протяжении всего путешествия.

Это может вызвать некоторую путаницу, поскольку авиакомпании в США отказались от обязательного ношения масок после того, как судья во Флориде постановил, что центры по контролю и профилактике заболеваний превысили свои полномочия при введении этого требования в общественном транспорте.

Все пассажиры по-прежнему должны будут использовать приложение ArriveCAN для предоставления обязательной информации о поездке.

Фото Nathan Denette (CANADIAN PRESS).

По словам командира канадской военной учебной миссии в Украине, тот факт, что Россия ввела санкции против него и нескольких его предшественников, является доказательством того, что миссия оказала нужное влияние.

Подполковник Люк-Фредерик Гильбер (Luc-Frederic Gilbert) – один из шести бывших командиров учебной миссии, известной как «Operation Unifier», против которых Россия ввела санкции на прошлой неделе, когда Москва добавила 61 канадца в список тех, кому теперь запрещён въезд в страну.

«Я очень горжусь тем, чего мы достигли, – заявил Гилберт в интервью информагентству The Canadian Press, отвечая на вопрос о его включении в российский список канадцев, попавших под санкции. – И это отличный показатель эффективности».

Среди других бывших командиров операции «Unifier», попавших под санкции, подполковник Сара Хир (Sarah Heer) и подполковник Мелани Лейк (Melanie Lake), которые также назвали включение их в санкционный список признаком значимости миссии.

Канада начала операцию «Unifier» в 2015 году. Она стала прямым ответом на аннексию Россией Крымского полуострова и предоставление ею оружия, боеприпасов и даже войск пророссийским сепаратистам на востоке Украины.

Цель миссии, которая была приостановлена перед вторжением России, помочь Украине преобразовать её постсоветскую армию в современные боевые силы, способные защитить страну.

Федеральное правительство утверждает, что более 33 000 украинских солдат прошли обучение в канадском центре, действовавшем во Львовской области.

Планирование вывода канадских войск оттуда началось в ноябре, когда Россия сконцентрировала многотысячную армию на границе Украины, но, говорит подполковник Гилберт, только в конце января все осознали, что угроза реальна.

Однако даже тогда существовала неопределенность.

Гилберт вспомнил свою последнюю перед отъездом из страны встречу с украинским офицером. Это было в середине февраля, командир украинской национальной гвардии и тогда не считал серьёзной угрозу российского нападения.

Он сказал: «Мы скоро увидимся, потому что этого не произойдет, – вспоминает Гилберт. – В тот момент я был уверен, что это произойдет. Он всё ещё не верил. К сожалению, я оказался прав».

Приостановленная операция «Unifier» должна была продлиться до марта 2025 года.

Её командиры отмечают, что канадская миссия помогла украинским военным стать более гибкими за счёт расширения возможностей и доверия к тем, кто находится ниже по цепочке командования.

Это позволило украинцам вести оборону на нескольких фронтах и действовать так, как русские не ожидали, в том числе путём развёртывания небольших групп, сыгравших важную роль в уничтожении танков и других российских сил.

Подполковник Гилберт согласился с этой оценкой, отметив, что в рамках операции также проводилась подготовка снайперов, но «тактика малых подразделений является наиболее яркой демонстрацией» вклада Канады в обучение украинской армии.

Фото СР-24.