Базирующаяся в Исландии бюджетная авиакомпания PLAY, которая в настоящее время выполняет полёты из Европы и США, объявила 10 января о том, что вскоре добавит рейсы в Канаду и из Канады.

Начиная с 22 июня 2023 года, PLAY начнёт полёты между Международным аэропортом в Гамильтоне и 15 различными европейскими направлениями, включая Лондон, Париж, Дублин, Ливерпуль, Стокгольм, Гетеборг, Берлин, Гамбург, Дюссельдорф, Брюссель, Афины, Копенгаген, Биллунд, Орхус и Ольборг.

Репортёры телеканала CTV News занялись расследованием этого полёта после того, как на сайте Reddit их внимание привлёк внимание пост с вопросом, не мешал ли кому-нибудь ещё в Торонто спать в 3 часа ночи шум самолета в среду?

По данным сайта Flight Radar 24, самолёт Piper PA-31 в течение всего полёта находился на высоте около 1 150 футов – чуть более 457 метров.

Согласно Канадскому регистру гражданских самолётов (CCAR), лайнер с классификацией C-GNOV зарегистрирован на компанию Eon Airborne Inc., хотя компания XEOS Imaging использует самолёт по долгосрочному соглашению.

Президент XEOS Imaging Тони Сент-Пьерр (Tony St-Pierre) в заявлении для CTV News в четверг сказал, что самолёт выполняет аэрофотосъемку и проекты LIDAR.

Премьер-министр Джастин Трюдо согласился с тем, чтобы постановление кабинета министров об обязательной вакцинации против COVID-19 для всех, кто прибывает в Канаду, утратило силу 30 сентября, подтвердили информагентству The Canadian Press два высокопоставленных правительственных источника.

Федеральное правительство все еще решает, сохранять ли требование о ношении пассажирами масок в поездах и самолетах.

Недавно министры выступили в защиту использования масок в связи с наступлением сезона гриппа и очередной волны COVID-19.

Трюдо еще не подписал этот документ, но ожидается, что федералы откажутся от требования вакцинации и прекратят выборочное тестирование на COVID-19 в аэропортах.

В последнее время аэропорт Pearson в Торонто переживает не лучшие времена – длительные задержки и отмена рейсов, потерянный багаж, и это, похоже, не исчезнет скоро.

Согласно исследованию, проведенному компанией J.D. Power, среди 20 “мега-аэропортов” Pearson  занял пятое место с конца по общей удовлетворенности пассажиров, набрав 755 баллов по 1000-балльной шкале.

По данным исследования, международный аэропорт в Миннеаполисе – Сент-Пол занимает первое место по удовлетворенности пассажиров, набрав 800 баллов.

Ожидается, что федеральное правительство с 30 сентября отменит требование обязательной вакцинации всех кто приезжает в страну, сообщил агентству АР чиновник, знакомый с этим вопросом.

По его словам, премьер-министр Джастин Трюдо должен дать окончательное согласие на это, но правительство, скорее всего, отменит это требование, а также прекратит выборочное тестирование на COVID-19 в аэропортах.

Заполнение информации в приложении ArriveCan также больше не будет обязательным. Срок действия того, которое в настоящее время требуется путешественникам для предоставления обязательной информации о поездке и здоровье при въезде в страну, истекает 30 сентября.

Air Canada подписала соглашение о покупке 30 гибридных электрических самолётов, разрабатываемых шведской компанией Heart Aerospace.

Цена покупки региональных самолетов не разглашается.

В рамках соглашения Air Canada также приобрела долю в капитале Heart Aerospace в размере US$5млн.

Региональный самолёт ES-30, способный перевозить 30 пассажиров, должен поступить в эксплуатацию в 2028 году.

Для многих это одно из самых ярких событий на CNE, но в этом году самолёты Snowbirds не будут представлены на традиционном авиашоу.

В заявлении этого лётного подразделения канадских воздушных сил, сделанном в пятницу вечером, говорится, что команда Snowbirds взяла оперативную паузу после аварии, произошедшей с одним из самолетов Tutor 2 августа на аэродроме в Форт-Сент-Джон в Британской Колумбии.

Никто не пострадал, когда пилот совершил жёсткую посадку, но этого оказалось достаточно, чтобы Королевские ВВС Канады объявили оперативную паузу на время расследования.

Согласно новому опросу, проведённому по заказу CTV News и The Globe and Mail компанией Nanos Research, канадцы с большей вероятностью поддержат ужесточение экономических санкций, чем войну с Россией.

Опрос общественного мнения также показал, что большинство респондентов поддержали бы использование долларов налогоплательщиков для переброски украинских беженцев по воздуху в Канаду.

Опрос был проведён почти через месяц после полномасштабного вторжения России в Украину, что стало крупнейшим конфликтом в Европе со времён Второй мировой войны.

Канада и её союзники в ответ на российскую агрессию ввели санкции и начали поставлять оружие Украине. Но пока отказываются от создания бесполётной зоны в украинском небе, опасаясь быть втянутыми в прямой конфликт с Россией.

Начавшаяся три недели назад война России против Украины, все еще локализована в Европе, но ее последствия ощущаются во всем мире, в том числе здесь, в Торонто.

Всего через несколько дней после  российского вторжения Канада приняла пакет санкций, включая закрытие воздушного пространства для всех самолетов, принадлежащих, зафрахтованных или эксплуатируемых Россией, а также компаниями или лицами, связанными с этой страной.

Новое правило вступило в силу незадолго до того, как 28 февраля огромный грузовой самолет приземлился в международном аэропорту Торонто Pearson.