Инцидент произошел на этой неделе во вторник. Пассажирке самолета компании Air Canada, направлявшегося в Ванкувер, вдруг стало плохо.
Несмотря на отчаянные попытки двух докторов и медсестры, оказавшихся среди пассажиров, спасти женщину не удалось.
Самолет совершил незапланированную посадку в Калгари, где его уже ожидали медики, доставившие больную в госпиталь.
Причиной задержки рейса номер 547 авиакомпании United Airlines, как стало известно около полудня, стало найденное “фальшиво взрывное устройство” в чемодане одного из пассажиров.
В 11:49 на странице полиции редиона Пил, где находится аэропорт имени Пирсона, появилось сообщение о том, что тревога оказалась ложной, и никакой опасности найденный в чемодане предмет для полета и для пассажиров не представляет.
Самолет авиакомпании United Airlines, рейс 547, должен был вылететь из Торонто в Чикаго в четверг в семь утра. Однако, как сообщает в Твиттере полиция региона Пил, самолет задержался по причине возможного нарушения мер безопасности. В чем именно состояла проблема, полицейские не уточнили.
Как рассказал в телефонном интервью телекомпании CityNews Дал Джеммелл (Dal Gemmell), один из пассажиров этого рейса, сначала экипаж объявил, что самолет задерживается с вылетом по погодным условиям. Затем признали, что возникла проблема безопасности, но никаких специфических деталей не сообщили.
Теперь уже бывший пилот компании Sunwing Airlines Мирослав Гронич (Miroslav Gronych), пьяным явившийся в кабину лайнера, готовившегося к вылету, в понедельник был приговорен судом в Калгари к восьми месяцам тюремного заключения.
Прокурор требовал отправить его за решетку на один год.
Адвокат просил заключить подзащитного на срок от трех до шести месяцев.
В марте Гронич, граждани Словакии, работавший в Канаде по контракту, признал себя виновным в нарушении правил управления самолетом.
Почти 60 лет минуло с того момента, когда программа по созданию собственного канадского многоцелевого истребителя Avro Arrow, созданного здешним филиалом британской авиастроительной корпорации: A. V. Roe Canada Limited была отменена и полностью аннулирована.
С тех пор было сделано множество копий уникального во многих смыслах перехватчика, однако ни одна из них не поднималась в воздух.
Сегодня же группа добровольцев из Калгари надеется, что их модель в 0.6 от первоначальных размеров самолета сможет взлететь.
Возглавляет этот волонтерский коллектив Пол Гиз.
“Arrow являл собой уникальное технологическое достижение”, – утверждат Гиз – президент музея ассоциации A.V. Roe.
Под огнем острой критики прессы оказалась одна из крупнейший канадских корпораций – Bombardier.
После того, как федеральное правительство и правящий кабинет Квебека отпустили на льготных условиях этой компании огромные суммы, выяснилось, что часть этих денег пошла не на решение текущих проблем, не на развитие программы, как предполагалось, по выпуску самолетов новой серии, а на премии руководящим работникам фирмы.
Пять членов руководства Bombardier, в том числе – председатель совета директоров получили 50-процентные прибавки к своим заработкам (по сравнению с суммами, которые они получали в 2015 году).
На эти цели ушло $32.6 миллиона (американских).
Десятичасовой перелет, который совершили канадские летчики, чтобы забрать с Южного Полюса двух заболевших работников на антарктической станции, не остался незамеченным международной общественностью.
В среду вечером экипаж из Калгари за свой, можно казать, подвиг, получил Смитсоновскую премию в Вашингтоне.
В перелете (он состоялся в июне прошлого года) участвовали два самолета Twin Otter компании Borek Air.
Некоторые эксперты в области пассажирских авиаперевозок считают, что оставляя слишком надолго включенными табло с требованием к гражданам оставаться пристегнутыми ремнями безопасности, экипажи подвергают своих клиентов ненужному риску.
Но дело не в том, что ремни могут причинить како-либо вред сидящим в креслам, а в том, что доверие к этому требованию, если табло горит слишком долго, теряется.
Пассажиры “расслабляются” (ведь полет проходит гладко, без тряски), и поэтому без объяснения причин необходимости быть “прикованными”, они могут пренебречь командой и отстегнуться, чтобы чувствовать себя более комфортно. Тут-то и может их подстерегать опасность.
Совет по безопасности на транспорте Канады (Canada’s Transportation Safety Board), рассматривая инцидент 2015 года во время перелета из Шанхая в Торонто, когда в полете из-за высокой турбулентности пострадал 21 пассажир, выяснили, что некоторые из травмированных действительно отстегнулись, несмотря на включенные световые сигналы.
Для более, чем 200 пассажиров авиарейса Air Canada номер 17 полет в субботу из Монреаля в Шанхай оказался гораздо более коротким, чем предполагалось.
Кроме того, вместо одного из крупнейших китайских городов, Boeing 787 приземлился в аэрoпорту вылета.
Как сообщили позже в самой авиакомпании, причиной экстренного возвращения стал сбой в одном из двух двигателей лайнера.
Пилоты сбросили топливо и через некоторое время посадили самолет в аэропорту имени Пьера Трюдо.
Позже днем другими рейсами пассажирам все же удалось вылететь в Шанхай.
Как подтвердили телеканалу CBC News официальные представители оборонного ведомства, канадские CF-18 вскоре отправится в Исландию. Это станет одной из двух зарубежных миссий канадцев в этом году в знак солидарности с союзниками по НАТО.
Покидая в прошлом году Варшавскую встречу на высшем уровне, правительство Трюдо взяло на себя обязательство разместить авиационную целевую группу в рамках комплекса мер, направленных на сдерживание российских амбиций в Восточной Европе.
Стареющие канадские CF-18 будут проводить безоружное патрулирование в течение нескольких недель, начиная с конца мая.
