Идея строительства новой линии торонтского сабвея, так называемой “разгрузочной линии” (Downtown Relief Subway, DRL) стала в минувший четверг несколько ближе к реальности после того, как ее одобрила провинциальная транспортная компания Metrolinx.
У Metrolinx на ближайшие годы имеются обширные планы развития транспортной инфраструктуры Большого Торонто, в частности – продолжения ветки метро вдоль улицы Yonge до северного пригорода столицы Онтарио – Ричмонд Хилла.
Предполагается, что к 2031 году новая линия в центре Торонто будет перевозить порядка 107 млн. пассажиров в год. Предварительная стоимость прокладки подземных путей оценивается сегодня в 7.4 млрд. долларов.
“Я счастлива, что DRL стала приоритетом”, – заявила председатель ТТС Карен Стинтц, которая собственными руками буквально задушила идеи развития метрополитена, выдвинутые ранее мэром Торонто Робом Фордом. – “Теперь у меня появилось чувство самой скорой необходимости ее постройки”, – продолжила Стинтц, которая тут же перешла на любимую для себя тему возможной нехватки финансовых стредств. “Город не сможет самостоятельно осилить этот проект. Нам нужна помощь федеральных и провинциальных властей”, – добавила она.
