Премьер-министр Канады Джастин Трюдо довольно прозрачно намекнул на то, что его правительство, выполняя обещания об инвестициях в инфраструктуру, готово финансировать экологически-чистый, новый вид пассажирского транспорта в Монреале.
Это – новая сеть железнодорожного сообщения Большого Монреаля, по которой будут ходить новые электропоезда “легкого метро”. “Это – абсолютно совпадает с проектами, по поводу которого мы испытываем большой энтузиазм”, – сказал Трюдо, выступая в субботу на конвенции Либеральной партии в крупнейшем городе провинции Квебек.
Амбициозный проект был предложен совместно квебекским пенсионным фондом, “сберкассой” Caisse de Depot. Он предусматривает строительство железнодорожной линии, которая соединит северный пригород Монреаля Лаваль с аэропортом имени Пьера-Эллиотта Трюдо и конечным вокзалом на южном берегу. На этой трассе протяженностью в 67 км будет построено 24 остановки.
Оценочная стоимость проекта – $5.5 млрд., из которых финансовая корпорация готова предоставить три, а остальные деньги должны поступить от федерального и провинциального правительств.
Так же, как в подземке Ванкувера, линия будет полностью автоматизированной. Она должна работать 20 часов в сутки без выходных. Строительство ее должно быть законено в 2020 году.
Несмотря на то, что в поездах не будет машинистов, новая железная дорога создаст несколько сотен новых рабочих мест, а в течение четырех лет, пока будет вестись строительство – порядка 7500 вакансий.
Возможно, поезда для “легкого метро” будут поставляться отечественной, щедро субсидируемой правительством корпорацией Bombardier.
