Становящиеся все более популярными светодиодные лампы, которые устанавливают сегодня на светофоры во многих канадских городах, могут создать серьезные проблемы из-за погоды. Поскольку светодиоды не аккумулируют такого же количества тепла, как обычные лампочки накаливания, на светофорах зимой может накапливаться снег и лед, а следовательно – автомобилистам просто не видно, какой именно свет горит – красный, желтый или зеленый.
В четверг в онтарийском Виндзоре полиция остановила школьный автобус, проехавший перекресток на запрещающий сигнал светофора и протаранивший легковушку на пересечении двух улиц. Шестеро детей и сопровождающий их взрослый, воспитатель из школы, попали в результате в больницу с различными травмами.
Водитель утверждал, что сигнальные лампы на светофорах были покрыты снегом.
Джон Вольф, менеджер, ответственный за регулирование движения транспорта в Виндзоре, сообщил, что городские власти не могут пока прийти к какому-либо решению по поводу того, как им избавляться от накопляющегося на лампах снега.
“Светодиоды не греются. Старые лампы накаливания мощностью в 150 ватт генерировали достаточно тепла, чтобы снег на них таял”, – поясняет Вольф. Очистка же новых от снега и льда занимает слишком много времени, которого не хватает для того, чтобы полностью обеспечить безопасность на дорогах.
Новые лампочки намного дороже старых, однако они потребляют вчетверо меньше электроэнергии. Кроме того, лампы накаливания нужно менять в среднем раз два-три года, а диоды служат как минимум в два раза дольше.
С такими же проблемами сталкивался и другой канадский город – муниципалитет Шарлоттауна (на острове принца Эдуарда) жаловался на лед и снег на светофорах в 2013 году. Во время снегопадов бригады дорожных рабочих должны были разъезжать по городу и регулярно чистить лампы.
