Интересная передача Marketplace на телеканале CBC на этот раз рассказала о настоящей обдираловке, которой подвергаются решившие отметить свое вступление в брак большим банкетом.

Как оказалось, подавляющее большинство компаний и фирм, обслуживающих подобные мероприятия, узнав о свадебной церемонии в банкет-холле или большом ресторане, буквально взвинчивают цены на свою продукцию и услуги.

В статье Аши Томлинсон подробно рассказывается о нескольких таких случаях, в частности – об истории молодоженов Лекси и Джейсона Книжников (Lexi and Jason Kniznik).

Так, музыкальная группа на их свадьбе попросила на $1000 больше по сравнению с такой же вечеринкой, но если бы она была посвящена дню рождения или годовщине свадьбы.

Хозяева помещения запросили на $2000 больше, те, кто распоряжался освещением – на $1500. В итоге свадьба обошлась молодоженам в $75000.

Журналисты СВС провели свое расследование и опубликовали его итоги, с которыми вы можете ознакомиться и на прилагающихся ниже картинках-графиках, и на сайте.

В Канаде, где в среднем заключается более 160 тыс. браков в год, оборот свадебного бизнеса оценивается в $5 миллиардов.

Командование Военно-Воздушных сил Канады ввело временный запрет на полеты всех вертолетов “Циклон” модели СН-148 в связи с происшествием на авиабазе Шируотер, где находится 12-я эскадрилья этих винтокрылых машин.

Как пояснил командир вертолетного подразделения полковник Питер Аллан, во время тренировочного полета машины 9 марта испытала “сильный толчок” в воздухе.

Проблема была “скорректирована” в воздухе, и экипаж посадил вертолет безо всяких проблем и повреждений.

Тем не менее, “глюк” заставил наложить запрет на полеты новых вертолетов корпорации Sikorsky, находящихся на испытаниях в канадских ВВС.

В январе командование уже приостанавливало полеты “циклонов” из-за проблем с лопастями хвостового пропеллера. Тогда это было связано с гражданским вариантом той же модели. Инцидент случился во время приземления на платформе шельфовой добычи нефти в Северном море.

На сегодняшний день в Канаду поставлено 11 вертолетов, 3 из которых находятся на испытаниях.

Пока старенькие CH-124 Sikorsky в состоянии выполнять свои задачи. Ими, в основном, обеспечиваются корабли канадского военного флота.

Запрет на полеты новых геликоптеров означает новую задержку поставок американских машин в Канаду.

Тем не менее, в канадской военной авиации продолжается работа по оборудованию новой техническо-ремонтной базы для обслуживания новых машин, а также установка симуляторов для подготовки пилотов.

Ситуация с этими вертолетами становится близкой к абсурдной: договор на строительство и поставку “циклонов” канадской армии и флоту был подписан еще при прежнем правительстве либералов, то есть – до прихода к власти консерваторов под руководством Стивена Харпера.

К 2008 году в Канаде должны были появиться 28 новеньких машин модели CH-148 Sikorsky, но дважды, по договору сторон, сроки поставок откладывались.