САЛЬМОНЕЛА В УСТРИЦАХ

oysters recalled over salmonella fearsКанадское агентство, инспектирующее продукты питания (The Canadian Food Inspection Agency – CFIA), предупреждает: избегайте есть устрицы бренда P.E.I.

Продукт изымается из продажи, поскольку эти малюски, как предполагается, заражены сальмонеллой.

Компания Atlantic Shellfish Products Inc. отзывает четыре различных партии устриц бренда Malpeque Choice Oysters.

Подробности можно узнать на сайте CFIA: http://www.inspection.gc.ca/about-the-cfia/newsroom/food-recall-warnings/complete-listing/2016-09-05/eng/1473124318391/1473124321805

Это уже второй за последние две недели случай, когда с магазинных полок убирают устрицы по подозрению наличия в них сальмонеллы.

CFIA советует вернуть их в магазины, где они были куплены.

Как отмечают специалисты, продукты, содержащие сальмонеллу, не имеют запаха испорченных и выглядят вполне свежими.

Тем не менее, они могут вызвать серьезное заболевание, симптомы которого включают лихорадку, головную боль, рвоту, тошноту, спазмы в животе и диарею. Маленькие дети, пожилые и люди с ослабленной иммунной системой подвержены особому риску.

Posted in Здравоохранение, Новости, Происшествия

НЕ БЛОКИРУЙТЕ ОБОЧИНУ В ЧАСЫ ПИК

vehicles blocking rush-hour routesПодумайте дважды, прежде чем остановиться «на минутку» на обочине дороги, чтобы по-быстрому заскочить в кафе за стаканчиком кофе.

Дело в том, что на этой неделе, кроме рейда возле школ, полиция Торонто проводит еще одну операцию – выискивает водителей, которые в часы пик паркуют машину на обочине, блокируя тем самым движение транспорта в центре города.

К таким автомобилистам полиция намерена до вечера пятницы проявлять нулевую терпимость. Рамки рейда ограничены территорией от улицы Bloor до Front и участком от Parliament до улицы Dufferin. Парковаться там нельзя с шести до десяти утра, потом с трех дня до семи вечера – и так с понедельника по пятницу.

Оставленные на дороге машины будут немедленно эвакуированы. Вызволять их из «полицейского плена» занятие неприятное и весьма дорогое. За буксировку придется заплатить 200 долларов, затем еще по 80 за каждый день, что ваше авто проведет на штрафной стоянке.

Posted in Новости

МУСУЛЬМАНСКИЙ ОТЕЦ ПРОТИВ КАНАДСКИХ УРОКОВ ПЕНИЯ

Singing in SchoolОбязательные в начальной школе занятия музыкой неожиданно стали большой проблемой для некоторых учеников из мусульманских семей.

Когда “уроки пения” начнутся на этой неделе в школе Donwood Park, Мохаммад Нуман Дасу отправит туда своего родственника (сам он будет на работе), чтобы тот забрал домой его детей.

Они будут находиться дома вместо того, чтобы петь и играть на различных инструментах.

Официальная образовательная программа, как считает Дасу, противоречит его верованиям.

В одной из школ Скарборо и в Совете по делам среднего образования Торонто (Toronto District School Board – TDSB) таким детям предлагают компромисс: вместо того, чтобы учиться играть на музыкальном инструменте, они будут хлопать в ладоши или слушать акапелльную версию исполнения канадского гимна.

Уходить из класса во время этих уроков, однако, детям запрещено.

Как выяснили журналисты издания Globe and Mail, некоторые родители настаивают на том, что их чада не могут даже находиться в одной комнате с теми, кто исполняет музыку на любом инструменте.

Сам Дасу преподает Коран и часто ведет публичные молитвы в мечети Жаме Абу Бакр Сиддик в Скарборо. Он утверждает, что ведет борьбу за отказ от уроков музыки от имени прихожан. Он уже консультировался с различными исламскими организациями и запросил от них официального письма, которое освободило бы его детей от школьной музыки.

“Мы верим в то, что музыка – харам (“запрещено”). Мы не можем ни слушать ни принимать участие в исполнении”, – говорит имам мечети Касим Ингар. Игнорируя вопросы на тему о том, что мусульмане должны бы приспосабливаться к местным условиям, когда посылают своих детей в публичную школу, он заявляет, что преподавание музыки обсуждению вообще не подлежит.

“Мы не идем на компромиссы ни с кем по четким, ясным принципам и приказам, которые выражались нашим Пророком”, – заявляет имам.

Специалисты в вопросах трактовки ислама, однако, утверждают, что в Коране нет ясных запретов на музыку, как, впрочем, и рекомендаций в ношении одежды, закрывающей лицо женщины.

Тем временем программа обучения в Онтарио совершенно четкая и ясная: ученики обязаны учиться музыке безо всяких исключений.

В правилах TDSB есть пункты, говорящие о необходимости приспосабливаться каким-то образом и делать все возможное, чтобы обеспечить участие всех учащихся в уроках, но не допускает их исключения из программы.

Педагоги и администрация, как видно из переписки между дирекцией школы и папой-мусульманином, делали все возможное для того, чтобы пойти ему навстречу, однако г-н Дасу проявляет завидное упорство и настаивает на том, что ему и его детям запрещено заниматься музыкой, а заставлять это делать – значит нарушать канадскую Хартию прав и свобод.

Чего только не делали в школе, но ничего не помогало: отец настаивал и продолжает настаивать на том, что его дети посещать “уроки пения” не будут никогда.

“Ваши дети не должны играть на музыкальных инструментах или петь во время урока музыки”, – говорилось в одной из официальных записок из школы.

В ходе конфликта в TDSB было даже решено обратиться к группе адвокатов для юридического его решения.

В 2014 году, когда было подано два запроса на отмену урока музыки, в ответ на все записки администрации, ей было направлена “Петиция об уважении религиозных верований учеников-мусульман”, автором которой является все тот же г-н Дасу. Под ней стоят подписи более, чем 130 родителей.

В петиции требуют на время уроков музыки предоставить детишкам другое занятие – естественно, под наблюдением и присмотром специально выделенного персонала.

За три года, пока продолжается этот “религиозный” конфликт, семья Дасу переехала в другой райoн, но и там упорный отец собирается продолжить свою борьбу за чистоту веры.

“Мои дети не могут участвовать в уроках музыки или драмы, это совершенно точно. Пусть они сидят в библиотеке и читают или в офисе, дайте им волонтерскую работу на это время. На это мы пойдем”, – говорит он.

Posted in Иммиграция, Образование

ДЕТИ И МОБИЛЬНЫЕ ТЕЛЕФОНЫ

How young is too young for a cellphoneСогласно данным канадской некоммерческой компании MediaSmarts, занимающейся исследованиями в области цифровой грамотности, более четверти учеников четвертых классов в школах страны имеют собственные мобильные телефоны. В одиннадцатом классе таких детей уже 85 процентов. Мобильники есть даже у некоторых восьмилетних канадцев.

Многие из них приносят свои телефоны на уроки в школу. В связи с этим возникает вопрос: какой возраст считать слишком ранним для того, чтобы давать в руки ребенку мобильный телефон или другую электронную «игрушку» с экраном?

Некоторые исследования показывают, что чрезмерное время, проведенное возле экранов, в том числе сотовых телефонов, может плохо сказаться на эмоциональном развитии детей, на процессе их когнитивного роста, а также вызвать проблемы со здоровьем, став причиной ухудшения сна и аппетита.

Еще в 2012 году Канадское общество педиатров предложило для детей и подростков следующие рекомендации относительного того, сколько времени им следует проводить у экранов, включая мобильные телефоны.

Тем кому нет еще и двух лет, экранное время противопоказано совсем. Малышам от двух до четырех можно сидеть у экранов около часа в день. Детям от пяти до одиннадцати, а также подросткам до семнадцати лет рекомендовано делать это не более двух часов в день.

Posted in Новости

Жизнь в седле

ert1Мне 72 года. Каждый день, если нет дождя и не холодно, я совершаю велопрогулку по окрестностям. В результате мне знаком каждый закуток и каждая тропинка в радиусе примерно 10 километров от дома. Делаю я это не только в оздоровительных целях и не только для удовольствия, а главным образом под давлением сформировавшегося за много десятилетий условного рефлекса.

…Когда ещё мальчишкой я попросил у отца купить мне велосипед, он достал с антресолей пыльное рогатое чудовище, принадлежавшее ещё моему деду. Произведённая в США в начале ХХ столетия модель в общих чертах походила на велосипед, но отличалась деталями. Например, ведущая шестерня была примерно вдвое больше, чем на велосипедах других ребят, кроме того, она представляла собой барельеф бегущих вокруг центральной оси обнаженных древнегреческих атлетов. Были и другие странные отличия, которые провоцировали у меня приступы жгучего мальчишеского стыда. Я мучительно стеснялся своего дореволюционного велосипеда и уезжал кататься как можно дальше от дома, дабы не попадаться на глаза одноклассникам. Чтобы избавиться от позорного двухколесного монстра, я всячески пытался его сломать: катался по лестницам, даже сбрасывал его с моста на асфальт, но исчадие американской промышленности не поддавалось. Один раз я даже оставил его надолго у дверей ГУМа, что возле Красной площади, в надежде на то, что в кишащих там толпах окажется хоть один ворюга. Бесполезно! В конце-концов я продал своё позорище приятелю за 50 копеек. Мать не разрешила ему тащить велосипед в квартиру, он оставил его на лестнице, и в ту же ночь двухколёсный американец был украден.

Отслужив в армии и женившись, я взял как-то в прокатном ателье на один день велосипед марки “Турист” и поехал на нём к родителям. Посидел немного с мамой, попил чайку и поехал обратно. Вспомнив сегодня об этом случае, я удивился своей былой прыти. “Туда-сюда через всю Москву! Сколько же это километров?” – подумал я и вслух спросил у всезнающего GOOGLE: “Расстояние от Тимирязевской академии в Москве до Фрунзенской набережной?”. “Четырнадцать и девять десятых километра в одну сторону”, – мгновенно ответил GOOGLE, одновременно высветив на экране карту с красной чертой оптимального маршрута. “Итого почти 30 километров, – сообразил я. – Сейчас, пожалуй, такой пробег может закончиться для меня в госпитале…”.

Вернусь, однако, к воспоминаниям. Мне понравилось кататься по городу и я купил подержанный мотоцикл. Потом другой. Потом третий… 8 лет я гонял по Москве от “белых мух до белых мух” (от последнего весеннего до первого осеннего снега) на этом самоубийственном транспортном средстве и даже остался жив, приобретя бесценный транспортный опыт. Пересев на ушастый “Запорожец”, я снова заскучал по велосипеду.

“Старт-шоссе” Харьковского велосипедного завода, на который я положил глаз, появлялся в продаже исключительно редко. Жизнь в СССР воспитала в нас изворотливость, чрезвычайно полезную в решении различных неразрешимых проблем и очень пригодившуюся в иммиграции… Ну, а тогда я пошел к директору магазина спортивных товаров и предложил купить у него даже сломанный “Старт-шоссе” за полную цену. В подвале магазина такой, действительно, нашёлся. Поломка оказалась ерундовой, и уже на следующий день я выехал в пробный рейс.
ert2
Окрестности метро “Беляево”, где мы тогда жили, представляли собой довольно холмистую местность. Чтобы легче было взбираться в гору, я задумал усовершенствовать свой велик. Выбил журналистскую командировку в Харьков, подготовки очерк о тамошнем велозаводе и как бы между прочим попросил у его директора устаревший набор шестеренок для заднего колеса. Такая деталь снабдила мой “Старт-шоссе” более мощной передачей, и в гору стало взбираться легче.

Кстати, хороший был велосипед – легкий, исключительно прочный и очень надёжный. Уезжая в иммиграцию, я продал его чуть ли не в последний день, поцеловав на прощанье в седло.
В Канаде я сначала катался на велосипедах с помойки, а потом купил стальной горный велосипед марки “JEEP” на присланный из США чек в 300 американских долларов – одну из литературных премий не помню уже за что. В то время мне казалось, что идеальный велосипед должен быть именно таким – прочным и проходимым, как трактор.

Прошли годы. Этой весной, случайно заглянув в комиссионку по соседству, я увидел там довольно свежий горный велосипед с алюминиевой рамой. “Это то, что мне нужно”, – подумал я, потому что стальной “JEEP” стало тяжело таскать по лестницам. Процедура “trade-in” заняла 5 минут, и теперь я катаюсь на “новом” и как бы более лёгком велике. Заблуждение о его “лёгкости” продолжалось до того момента, как в одном из оттавских веломагазинов я не приподнял складной велосипед марки “Dahon”. Он показался мне чуть ли не вдвое легче моего. “Вот идеальное решение для престарелого пенсионера!” – обрадовался я. Правда, несколько преждевременно. Цена кусалась цифрой 619 долларов, да еще плюс налоги…

“Надо заглянуть к китайцам, у них всё дешевле”, – подумал я и нырнул в интернет. Мне открылся фантастический мир китайского велопрома. Если вы смотрели недавний фильм “Голограмма для короля” с Томом Ханксом, то знаете, чем обернулся перенос производства велосипедов с Запада в Китай. Китайцы быстренько переняли передовые западные технологии и создали самую мощную в мире велоиндустрию. Они и сами не слезают с велосипедов (90 процентов населения велосипедировано!), и наводнили мир самыми разнообразным, высококачественным и вместе с тем дешевым двухколёсным транспортом.

Пока я присмотрел для себя сказочно прекрасный и приятный на ощупь карбоновый (то есть изготовленный из углепластика) складной велосипед. Буду ждать сезонной распродажи на “AliExpress.com”.
Кстати, всемирная велосипедная революция идёт полным ходом.

НА СНИМКАХ: китайское карбоновое чудо; управление велосипедом по силам любому.

Posted in Саша БОРОДИН

Russian Canadian Info 922

Posted in Russian Canadian Info

ПОЛИЦИЯ ВОДИТЕЛЯМ: БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ ВОЗЛЕ ШКОЛ!

School zone safety blitzСегодня, шестого сентября, у канадских школьников начинается новый учебный год. К этому дню полиция приурочила свою акцию, именуемую «Are You FOCUSED on school». Сфокусированы ли вы на школе, интересуется дорожный патруль у водителей и мотоциклистов.

Всю неделю инспекторы будут внимательно следить за выполнением водителями правил дорожного движения, особенно вблизи школ.

Поскольку дети долгое время были на летних каникулах, водители несколько расслабились, поэтому, считает констебль Аллисон Дуглас-Кук (Allyson Douglas-Cook), не будет лишним напомнить им о правилах.

Полицейские проследят, не превышают ли машины свою скорость рядом со школами, тормозят ли у переходов, отанавливаются ли на достаточном расстоянии от школьных автобусов, когда это требуется.

Штраф за любое нарушение – 400 долларов.

Posted in Новости

РОССИЙСКИЙ РЕЖИССЕР ВСЕ ЖЕ ПОЛУЧИЛ КАНАДСКУЮ ВИЗУ

Filmmaker Mizgirev denied Canadian visa (1)Российский режиссер Алексей Мизгирев все же сможет приехать в Канаду и присутствовать на мировой премьере своего фильма «Дуэлянт», которая состоится 9 сентября на Международном кинофестивале в Торонто (TIFF).

Об этом сообщает пресс-служба компании «Нон-Стоп Продакшн».

Это стало возможным после того, как канадское консульство в Москве, отменив свое прежнее решение, все-таки выдало режиссеру визу.

Напомним, что 26 августа иммиграционные власти Канады отказали Мизгиреву в получении визы. В письменном ответе из посольства было указано, что, сотрудник визового отдела не смог достоверно установить цель его поездки страну.

У чиновника, по его словам, не было уверенности в том, что по окончании временного визита российский режиссер покинет Канаду.

«Я очень рад, что эта неприятная ситуация разрешилась. И мы благодарны всем, кто нам в этом помогал – и посольству России в Канаде, и российскому МИДу, и посольству Канады. Мировая премьера «Дуэлянта» состоится при участии режиссера Мизгирева», – цитирует пресс-служба продюсера Александра Роднянского.

Лента «Дуэлянт», снятая на исторический сюжет, как сообщается, станет третьим российским фильмом в формате IMAX.

Действие происходит в Петербурге сразу после наводнения 1824 года. Главную роль бывшего офицера Яковлева, который
стреляется на дуэлях за деньги, играет популярный актер Петр Федоров.
Он также будет присутсствовать на премьере.

Posted in Иммиграция, Культура и искусство

ОСНОВНОЙ ВЕДУЩИЙ НОВОСТНОЙ ПРОГРАММЫ СВС СОБРАЛСЯ В ОТСТАВКУ

Peter MansbridgeКак стало известно в понедельник вечером, основной ведущий новостной программы The National, выходящей на телеканале СВС, Питер Мэнсбридж уйдет с этой позиции следующим летом.

Последний репортаж, который он будет вести – это трансляция празднеств по поводу 150-летия Канады, которое будет отмечаться 1 июля 2017 года.

Карьера Мэнсбриджа на телевидении длится почти полвека, из которых последние 28 лет он возглавлял эту новостную программу и был ее главным корреспондентом.

По данным СВС, Питер Мэнсбридж вел репортажи о каждых парламентски выборах, начиная с 1972 года, а основным ведущим был все десять раз с 1984.

Он также комментировал события на церемониях открытия восьми Олимпиад, стал 12-кратным лауреатом национальной премии Gemini Awards, а в 2008 ему было присвоено звание офицера Ордена Канады.

Мэнсбридж, которому сейчас 69, стал заниматься журналистикой еще в 19, когда получил свою первую работу на раиостанции СВС в городке Черчиль, в Манитобе. Случилось это после того, как менеджер местного радиоканала услышал его голос, объявляющий посадку на самолет в аэропорту.

Он работал над развитием радиовещания в северной Канаде, а затем переехал в Виннипег, где работал уже репортером. После чего молодой радиожурналист перешел на телевидение. Произошло это в 1972.

Через 16 лет пришла пора ему стать главным корреспондентом – вслед за ушедшим на пенсию Ноултоном Нэшем.

Родился Мэнсбридж в английской столице, а сегодня он живет в онтарийском Стратфорде.

“Для того, кто так твердо верит в публичное вещание, уйти из флагманской программы СВС будет нелегко, – прогнозирует журналист свои будущие эмоции после отставки, – Но важно то, что The National и в будущем будет отражать события, происходящие в нахем мире, в нашей стране и с нашим народом”.

Tagged with:
Posted in Культура и искусство

ПРЕМЬЕР БРИТАНИИ ОДОБРИЛА ДОГОВОР ЕС-КАНАДА

G20 ChinaПо словам министра международной торговли Канады Христи Фриланд, евро-канадское соглашение о свободной торговле полностью одобряет Тереза Мэй – премьер-министр выходящей из Евросоюза Великобритании.

Как утверждает Фриланд, британский премьер выразила свое желание одобрить договор и во время post-Brexit, то есть, уже после отделения острова от материковой Европы.

Мэй, которая встречалась на саммите Большой двадцатки в Китае со своим канадским коллегой Джастином Трюдо, именно здесь заявила о своей поддержке договора, известного ныне под аббревиатурой CETA (Canada-Europe Trade Agreement).

Трюдо, да и вся канадская делегация, использовала встречу для пропаганды своей идеи об отказе всеми странами – участницами политико-экономического сообщества от торгового протекционизма, который лишь мешает международным отношениям и ставит ненужные препятствия, создавая также, как говорил канадский премьер, барьеры для создания столь необходимых сегодня во всем мире рабочих мест.

Трюдо не раз говорил на встрече, что не видит причин опасаться за то, что его “оптимистически настроенная страна” заразится вирусом протекционизма, который отчасти поразил Соединенные Штаты Америки и Европу.

“Я бы был осторожен и сомневался бы, если бы пришлось проецировать ситуацию, сложившуюся в других странах, на Канаду, поскольку я вижу, что канадцы – во всех демографических группах вместе взятых – в общем открыты, позитивны и оптимистично настроены по поводу нашего будущего”, – сказал канадский премьер на пресс-конференции в Ханьчжу.

Posted in Канада, Политика, Экономика

Новости по месяцам

Новые комментарии