Расследование, проведенное журналистами информационного агентства Canadian Press, показало: каждый день по всей канаде граждане регулярно застревают в лифтах, а еще чаще люди страдают от того, что выйдя на лестничную площадку, обнаруживают, что лифт сегодня не работает.

Ситуация, считают те, кто занимался расследованием, постоянно ухудшается.

Например, в прошлом году пожарные выезжали, чтобы вызволить из лифта пленников, 4 461 раз – двенадцать раз в день. Показатели эти вдвое выше, чем по данным на 2001 год.

“Не думаю, что мы приближаемся к кризису, – говорит Роб Изабель, специалист-механик, консультирующий различные компании по установке лифтовых аппаратов, – этот кризис уже наступил”.

Торонто в этом кризисе занимает, к сожалению, лидирующую позицию: в прошлом году спасатели вынимали застрявших в лифтах 2 862 раза.

В Монреале было 1532 таких вызова, в Ванкувере – 428, а в Оттаве – 314 (в столице – за 2014 год).

По мнению Изабель, часть проблемы – финансовая составляющая обслуживания лифтовых механизмов.

По его данным, 30 лет назад один техник за тысячу долларов обслуживал в месяц от 35 до 45 лифтов. Техобслуживание включало в себя все профилактические работы и вызовы в экстренных случаях, а также ремонты после чрезвычайных ситуаций.

Сегодня по такому же контракту механик получает около $600, но обслуживает уже 100 лифтов.

Все чаще времени на профилактику в таких условиях просто не хватает.

Ни одна из четырех крупнейших компаний, поставляющих лифты на канадский рынок – Otis, Schindler, Kone и ThyssenKrupp (все они в 2007 были оштрафованы за “финансовый сговор” на более, чем миллиард долларов) не стала комментировать запрос Canadian Press по поводу “лифтового кризиса”.

Отказались обсуждать с журналистами эту проблему и в ассоциации по обслуживанию лифтов Canadian Elevator Contractors Association. “Мы слишком заняты” – заявила Катрин Ботвелл, исполнительный директор организации.

Порядка 1550 онтарийских лифтов из 18 тысяч, установленных в жилых домах – старше 50 лет. Еще около 10 тыяч – в почтенном возрасте от 25 до 50.

Но даже новенькие, с иголочки лифты в только что заселенных кондо – не гарантированы от поломок.

“Необходимые запчасти были отправлены нам из Китая и должны прибыть в Торонто к следующей неделе”, – заявляет администрация только что построенного “престижного” кондоминиума на жалобы жильцов по поводу вышедшего из строя подъемника.

Последствия могут быть хуже, чем испорченное настроение или даже истерика. В прошлом году в Онтарио восемь человек получили серьезные травмы, а еще – легкие ранения при авариях в лифтах.

В Британской Колумбии в последние несколько лет происхоит по три лифтовых пожара в год, а в Онтарио – по пять.

Не так давно в провинции Онтарио были установлены правила, по которым лифты в зданиях высотой от трех до пяти этажей должны быть обновлены либо заменены. Вряд ли это может решить проблему, которая касается и домов повыше…