Эксперты туристической индустрии утверждают, что появлении новых авиакопаний-лоукостеров на канадском рынке не только будет выгодно для путешественников, но принесет выгоду и развитию этого сектора экономики в целом.
Напомним, с 12 февраля на линии выходят самолеты авиакомпании NewLeaf, которая, называя себя “ультра-дешевой”, предлагает билеты по цене от 79 долларов (в одном направлении).
В мае в Канаде начнет действовать исландский перевозчик WOW Air, который для начала объявил о том, что билеты в Исландию будут стоить 99 долларов, а в другие европейские города – от 149 долларов.
Ожидается, что до конца наступившего года в небе начнут работу и две другие авиакомпании – Jetlines и Jet Naked, обещающие низкие цены и на свои услуги.
Как говорит экономист, специалист в области туризма и профессор факультета бизнеса университета Манитобы Барри Прентис, новички нарушат “перемирие”, которое установили между собой крупнейшие канадские авиаперевозчики Air Canada и WestJet, предлагающие практически одинаковые цены на свои услуги.
В компании WestJet всерьез воспринимают появление новых конкурентов. “Мы будет решительно защищать нашу лидирующую позицию по предоставлению низких тарифов”, – говорит представитель фирмы Лорен Стюарт, отметившая 20-летний опыт своей компании.
Air Canada пока на возможную конкуренцию реагировать не спешит. “Мы приветствуем любую конкуренцию и предлагаем конкурентные цены на всех направлениях, которые мы обслуживаем”, – уверяет представитель крупнейшего авиаперевозчика страны Питер Фитцпатрик.
Новая фирма берет пример с американских авиакомпаний. Предлагая действительно низкую цену за сам перелет, она будет взимать с пассажиров дополнительные сборы за каждый, бывший ранее стандартным, шаг: провоз на борту ручной клади, за сданный багаж, за распечатку билетов и т.д.
Пока рано говорить о том, насколько популярной станут новые авиакомпании у канадцев, но пока, судя по всему, они проявляют к ним определенный интерес. По крайней мере, представитель WOW Свана Фридриксдоттир заявляет, что число заказанных билетов на услуги ее фирмы в Соединенных Штатах позволили заполнить салоны самолетов не менее, чем на 85%.
Базирующаяся в Ванкувере Jetlines и Jet Naked со штаб-квартирой в Калгари билетов пока не продавали. Первая начнет свои полеты через полгода, а вторая – в течение трех-четырех месяцев.
Специалисты считают, что новые, более дешевые билеты не окажут слишком большого влияния на дела в Air Canada или в WestJet.
В 2016 Air Canada, например, открывает новые рейсы – в Прагу, Глазго, Касабанку, Будапешт, Варшаву, а также в более, чем дюжину американских городов, а также на Карибы – в Барбадос, Нассау и на Гавайи. WestJet тоже расширяет географию своих полетов и добавит рейсы – также на Гавайи.
Оба крупнейших игрока на этом рынке открывают кроме прочего рейсы во второй по величине аэропорт столицы Великобритании “Гатвик”.
У NewLeaf на сегодня флот состоит всего из четырех самолетов, которые станут курсировать между семью канадскими городами. Ни одного крупного среди них нет.
Новое – это хорошо забытое старое. Печальный опыт банкротства до этого пережили такие авиалинии, как JetsGo, Canada 3000, Greyhound Air, Zoom Airlines, не говоря уже о второй по величине когда-то в Канаде компании Canadian.
