Сразу несколько групп борцов против вмешательства науки в естественные процессы природы собираются подать апелляцию на решение федеральных властей, одобривших производство генетически измененной икры лосося на острове принца Эдуарда.

Организации Ecology Action Centre и Living Oceans Society пытались доказать в суде, что правительство не следовало своим собственным правилам, когда проводило оценку возможных экологических рисков по производству икры на фирме AquaBounty.

Суд, тем не менее, отверг претензии борцов за чистоту природы и нашел, что решение федерального ведомства “были резонными” и следовали правилам, установленным законом о защите экологии.

Судья Рассел Зинн согласился, тем не менее, что продукция компании не должна распространяться за пределами предприятия, расположенного в местечке Сури.

В ноябре американское агентство контроля качества пищевых продуктов (U.S. Food and Drug Administration – FDA) одобрило продукты AquaBounty для употребления в питании человека, впервые допустив розничную продажу пищи животного происхождения с ГМО.

В компании утверждают, что, благодаря достижениям науки, смогли выращивать на ферме лосося вдвое быстрее, чем это происходит в естественных условиях. Для этого используются гены лосося-чавычи и рыбы, известной в Америке под названием ocean pout или американская бельдюга (это океанская донная рыба, самый крупный представитель своего семейства, достигающий длины в 1.1 м) и несколько похожей на угря.

В Канаде разрешено производство икры и проведение исследований на предприятии, однако продажа на рынках пищевых продуктов пока находится под запретом.

В министерстве здравоохранения Канады подтвердили, что в настоящее время изучают возможность выдачи разрешения и на продажу икры и рыбы в стране.

“Экологические” группы не раз высказывали опасение в том, что икра может попасть в океан, и из-за этого произойдут непредсказуемые изменения в жизни морских организмов.

Несколько лет назад онтарийский Стратфорд, где проходят знаменитые театральные фестивали, всерьез занялся развитием самых современных телекоммуникационных технологий.

Городок в 150 км к юго-западу от Торонто, где живет порядка 31 тыс. человек, стал одним из наиболее прогрессивных в этом смысле во всей стране. В маленьком городке проложено как минимум 50 км стекловолоконного кабеля, установлены самые современные антенны беспроводной связи.

Сегодня улицы Стратфорда “разговаривают” с электрическими фонарями, фонари включаются и выключаются сообразно погодным условиям, светофоры работают так, чтобы максимально уменьшить создание автомобильных пробок, и весь город практически имеет одну беспроводную систему связи.

Именно Стратфорд станет полигоном для испытаний многочисленных беспилотных автомобилей, работающих в автономном режиме.

И не стоит думать, что такие машины – дело далекого или не слишком далекого будущего. Не далее, как на этой неделе фирма Ford объявила о том, что утраивает выпуск своих собственных “беспилотников” на колесах. General Motors заявил о своем сотрудничестве с технологической фирмой Lyft, а дочернее подразделение канадской BlackBerry – QNX – продемонстрировало новейшее программное обеспечение для таких машин, которые смогут не только самостоятельно разъезжать по дорогам, но и поддерживать связь между собой.

Электромобиль Tesla S уже может работать почти без участия водителя, полагаясь лишь на данные бортового компьютера, а “Гугло-кар” наездил по дорогам Земли более двух миллионов километров.

Вместо того, чтобы испытывать машины на закрытых полигонах, их можно будет гонять по Стратфорду.

По словам Дерека Куна, одного из руководителей QNX, руководство Стратфорда делает все возможное, чтобы фантастическое будущее было доступно нашим гражданам уже в самое ближайшее время.

Хотите ли вы этого или нет, готовы ли вы к этому или нет, без-водительские машины уже приехали в Канаду. В таких городах как Стратфорд они скоро станут такой же привычной необходимостью, как и привычные нам сегодня машины, которыми мы сами управляем.