Согласно опросу, проведённому институтом Angus Reid Institute, канадцы готовы к прекращению чрезвычайной финансовой поддержки со стороны правительства, которая удерживала многих на плаву во время пандемии.

Социологи в ходе опроса изучили взгляды людей на пособие CRB и аналогичные программы, которые компенсируют физическим лицам, организациям и предприятиям потерю рабочих мест и локдауны, связанные с COVID-19.

«Большинство опрошенных хотят, чтобы льготы прекратились до наступления следующего года. Двое из пяти полагают, что прекратить их выплату следует немедленно, – говорится в опубликованном в среду заявлении Ангуса Рида (Angus Reid). – Девять из 10 респондентов считают рост стоимости жизни более серьёзной проблемой, чем гарантия занятости или дохода».

Напомнив, что пять программ экстренной помощи должны завершиться 23 октября, Ангус Рид отметил, что правительство Джастина Трюдо в ближайшие дни примет решение о следующих шагах.

Опрос показал, что 41% канадцев хотят прекращения программ поддержки, в том числе 29% из тех, кто получает средства.

Ещё 16% считают конец года хорошим временем, чтобы попрощаться с этими программами, а две трети канадцев полагают, что они должны завершиться к июню следующего года.

Каждый четвёртый опрошенный хочет, чтобы пособия сохранялись до тех пор, пока пандемия не закончится, и почти каждый десятый считает, что было бы лучше сохранить их в течение ещё одного года после пандемии.

В онлайновом опросе, проведённом компанией Angus Reid приняли участие 5 011 взрослых канадцев. Прошёл он в период с 29 сентября по 3 октября.

Фото Toronto Sun.

Семья из онтарийского города Вон сильно расстроена тем, что представители службы животных не хотят возвращать им щенка потому что это может быть питбуль – порода, запрещённая в провинции.

Годовалый щенок по кличке Дваэджи появился в семье во время пандемии, когда дети обучались на дому. Он стал для всех лучшим другом и младшим членом семьи, рассказал Томми Чанг (Tommy Chang) телеканалу CTV News.

Около двух недель назад Дваэджи сбежал из дома через открытую дверь. Его нашли и подобрали сотрудники службы животных Вона (Vaughan Animal Services – VAS).

Томми Чанг сначала обрадовался, узнав, что питомец нашёлся, но тут же расстроился, когда представители службы отказались вернуть щенка, настаивая на том, что сначала нужно провести тест ДНК, чтобы определить, является ли животное питбулем.

Владельцы щенка предоставили документы от двух ветеринаров, а также от Американского клуба собаководства, в которых говорится, что собака не питбуль.

Чанг настаивает на том, что порода их пса American Bully. И вообще, говорит он, нет плохих собак, есть плохие хозяева.

Служба Vaughan Animal Services сообщила телеканалу CTV News, что не может комментировать этот случай, поскольку «дело находится в стадии расследования».

«Город Вон должен соблюдать провинциальный закон, запрещающий владение питбулями», – говорится в заявлении.

В 2005 году в закон Онтарио об ответственности владельцев собак были внесены поправки, запрещающие заводить питбулей. Законодательство также предписывает стерилизовать всех собак этой породы, уже находящихся в провинции.

Если VAS определит, что у Дваэджи есть ДНК питбуля, его придётся выселить из Онтарио.

Фото СР-24.

Найти туалет, куда в случае нужды можно зайти, является проблемой для более чем 200 000 водителей, которые курсируют по дорогам Онтарио.

Правительство Форда планирует исправить эту ситуацию, приняв закон, который позволит работникам службы доставки иметь доступ к туалетам на предприятиях, куда они доставляют или забирают товары. Это будет первый такого рода закон в Северной Америке.

Новое законодательство предложил министр труда Монте МакНотон (Monte McNaughton). В интервью телеканалу CityNews он рассказал, что начал бить тревогу по этому поводу, когда разразилась пандемия.

«Я разговаривал со многими водителями, которые приезжали на склад или на фабрику, а когда хотели зайти в тамошние туалеты, натыкались на таблички с надписью: «Возвращайся в лес, чтобы воспользоваться туалетом». Совершенно неприемлемо, это несправедливо», – заключил министр.

В случае принятия новый закон потребует от предприятий разрешать работникам службы доставки доступ в свои туалеты. Это касается водителей грузовиков, курьеров, работников службы доставки еды и сотрудников почты Канады. Данный закон не относится к туалетам в частных домах.

Предприятия, которые не соблюдают правила, могут быть оштрафованы министерством труда.

Предлагаемый новый закон о туалетах получил одобрение со стороны некоторых ассоциаций индустрии доставки.

«Министр увидел проблему и нашёл решение, которое, несомненно, послужит моделью для других юрисдикций по всей Северной Америке», – сказал Стивен Ласковски (Stephen Laskowski), президент Ассоциации грузоперевозчиков Онтарио.

Фото Sue Ogrocki (CANADIAN PRESS).